#کاسپین 🟢صورت های مالی 6 ماهه منتهی به 1404/06/31 👈#کاسپین درامدهای عملیاتی 6 ماهه اش 21,959,597 میلیون ریال است که رشدش نسبت به دوره قبل %100 می باشد. 👈#کاسپین این تفاوت بین سود ناخالص و سود خالص اش بیشتر بر میگرده به افزایش هزینه های مالی که عمدتا از بابت تسهیلات می باشد. 👈#کاسپین سود خالص 6 ماهه اش 9,120,060 میلیون ریال بوده که رشدش نسبت به دوره قبل نزدیک به %194 می باشد. و این فوق العاده است. 👈#کاسپین سود خالص به ازای هر سهم 114 تومان می باشد. 👈#کاسپین را در محدوده 6_6.6 همت توصیه به خرید کردیم و هدفی که برای #کاسپین متصور هستیم حوالی 10 همت می باشد. 📆1404/08/01 🆔@Rasadchi24

#غناب در 6ماهه 41 ریال سود محقق کرده و 839 میلیاردریال سود غیرعملیاتی داشت و به عدد 754 میلیاردریالی رسیده است

#خودرو اون گپی که مد نظرمون بود خیلی زیبا و شیک اومد و پر شد ولی در میان مدت تارگت سقف کانال روی قیمت 82 تومان در دسترس خواهد بود سهامداری کنین

شگستر شاید دیگه راه نده برای ورود

🔹#سرود گزارش بسیار عالی، 6ماهه عالی بود و دو فصل اخیر به ترتیب 39 و 44 تومان ساخته، جمعا 83 تومان و 87% بیشتر از مدت مشابه. PE~6.7 ، قیمت 790 تومان و تقسیم سود 90%، ظاهرا حاشیه سود تابستان 49% بوده و افت داشته ولی این تصور دقیق نیست، چرا که تو گزارش ماهانه نرخ ارز رو پایین تسعیر کرده و تو گزارش فصلی با نرخ 85000 تومان که مازادش رو سود تسعیر شناسایی کرده. نکته بعدی رشد هزینه های عمومی-اداری بخاطر هزینه حمل و نقل هست که البته با نرخ های بالای صادراتی جبران میشه. تنها مشکل تعیین کف نرخ صادراتی 50 دلار برای شرکت هست که فروش و صادرات شرکت به قفقاز رو با چالش مواجه کرده. امسال می تونه 175 بسازه و PE~4.5 قبل مجمع داره و البته تقسیم سود کامل. 🔸#سجام فوق العاده! سال مالی منتهی به اذر و سه فصل اخیر به ترتیب 9 و 19 و 38 تومان ساخته، جمعا 67 تومان و 167% بیشتر از مدت مشابه. PE~6.4 ، قیمت 465 تومان، اعداد سود رو دوباره بخونید، اینها سود تجمیعی نیست، سود هر فصل جداست و این نتیجه رشد نرخ های بیش از 200% هست که هر هفته تو بورس کالا می دیدیم. من انتظار سود 30 تومانی داشتم که 25% از انتظارم هم بهتر ساخت. این مدل نمادها رو باید گرفت، بهشون فرصت داد و البته دقیق دنبال کرد. با راه اندازی مخازن مازوت نیمه دوم امسال انتظار رشد تولید نسبت به سال گذشته رو ازش دارم. 🔹#سقاین؛ شگفتی سازی بچه های خراسان ادامه داره. بعد از سجام حالا سقاین چشممون رو روشن کرد. دو فصل اخیر به ترتیب 38 و 62 تومان ساخته، جمعا 100 تومان و 179% بیشتر از مدت مشابه. PE~7.2 قیمت 834 تومان و تقسیم سود کامل، اصلا انتظار چنین سودی نداشتم و براورد سود 40 تومانی داشتم. حالا چرا اینقدر بیشتر شد؟ چون بهای تمام شده غیرعادی پایینه و بخش خوبی از بها رو با لحاظ موجودی کالای در حال ساخت کم کرده. احتمالا بخش خوبی از کلینکر موجودی شده، ولی این که با فروش برابر با تابستان گذشته بهای تمام شده کمتر شده باشه غیرعادیه. به هرحال این گزارش فراتر از تصور و بسیار خاص بود. 🔸#دسبحان انتظارمون ازش زیاد بود، و براورده کرد و تابستان بیش از 6ماهه سود ساخت. سال مالی منتهی به اذر و 9 ماهه عالی و سه فصل اخیر به ترتیب 9 و 8 و 19 تومان ساخته، جمعا 36 تومان و 25% بیشتر از مدت مشابه. PE~4.8 ، قیمت 256 تومان و تقسیم سود احتمالا 50%، سود تابستان کاملا عملیاتی...

#شراز سلام دوستان شراز امسال حداقل 700 تومان خواهد ساخت ضمن انکه پروژه جدید شرگت در دی ماه بهدبهره برداری می رسد که تقریبا سود اوری شرکت را 2 برابر می کند. همیشه پرپول باشید

نامه فولاد روی کدال

گشان ازشنبه بدون شک صف خرید سنگینی خواهد داشت

بدهای بازار و یک مطلب درباره گزارش های گروه مینو زیاد به بدهای بازار پرداخته نخواهد شد. اما صرفا برای این که حداقل بازار با ریسک های موجود اشنا باشد و فردا نگویند بورس تهران جای بدی است و برای این که گفته شود خیلی از موارد قابل پیشبینی است با وجود این که موارد زیادی نیز قابل پیشبینی نیستِ، نگاهی به بدهای بازار داشته باشیم. زیان انباشته ایران خودرو و سایپا اندازه ارزش بازار جالب توجه است که زیان انباشته ایران خودرو با ادامه زیان در تابستان به 135 همت رسید که تقریبا با ارزش بازار این شرکت همسان است. ارزش بازار خساپا هم با ادامه زیان تابستان به 77 همت رسید که تقریبا با ارزش بازار شرکت همسان است. افتضاحی در صنعت خودروسازی کشور با همه مورفین هایی که با تعرفه بالا زده می شود قابل مشاهده است که دست کمی از یک بانک اینده ندارد و این که همچنان بر قیمت گذاری دستوری در این صنعت پافشاری می شود خیییلی برای نگارنده غم انگیز است. حاشیه سود خالص بهمن موتور به 2.5 درصد رسید. این شرکت با 29 همت فروش فقط 740 میلیارد تومان سود داشت در حالی که دو سال قبل با 32 همت فروش بیش از 4 همت سود خالص داشت. نگارنده مداوم به این موضوع فکر می کند که کاهش تعرفه که به نفع عموم جامعه است و موجب می شود کیفیت خودروهای قابل خرید برای مردم ایران بهبود یابد می تواند با ایجاد رقابت حاشیه سود خودرویی ها را بیش از گذشته تحت فشار قرار دهد به بیان دیگر حذف رانت تعرفه واردات خودرو که به نفع مردم است فشار را بر این صنعت زیاد می کند؛ خلاصه ماجرا از نگاه نگارنده ما مزیتی در رقابت با خودروسازی جهان ان هم به بدون یک شریک خارجی قدر نداریم. عملکرد حفاری در تابستان با زیان همراه بود که شوک وارد کرد. نگارنده از اخرین مطلب درباره حفاری مربوط به 6 ماه قبل دیگر سهم را رصد نکرده است با این حال لازم است سهامداران شرکت توضیحات بیشتری از شرکت در خصوص علت این شوک به سود، درخواست کنند. حاشیه سود منطقی گروه مینو چقدر است؟ در این میان یک نکته که شاید برای برخی از تحلیلگران جذابیت داشته باشد نیز باید گفت. عملکرد گروه مینو برای بازار بسیار جذاب بوده است اما یک نکته بسیار مهم که لازم است به ان توجه شود این که حاشیه سود یکی از بزرگترین شرکت های بیسکوییت سازی و صاحب برندهای معروفی نظیر OREO در نهایت حاشیه سود خالص 12 درصدی را دارد(mo...

فولاد مهم نتیجه پرتفوی هرکس هست..باقیش فاقد اهمیته