#اهرم 040713 تایم روزانه اهرم نیز وارد محدوده مقاومتی 2200 -2400 شده است. در صورت غلبه بر این مانع، گام بلندی در ادامه مسیر خواهد برداشت. @petroshan

اهرم فردا همهگی برید صف خگستر بخرید رشد 4 برابری داره

فزر فزر هم طلاست وهم سهمی که باتولید سود میدهد

📊 تحلیل روزانه بازار سرمایه|13 مهر 1404| انتخاب اول 📌 بازده امروز شاخص کل مثبت 2.17 و شاخص کل هم وزن معادل مثبت 1.15 درصد بوده است. 📌 امروز بیشترین میزان خروج منابع حقیقی از صندوق های طلا و سکه است. در مقابل بیشترین ورود منابع حقیقی نیز به صندوق های بخشی می باشد. 📌 بیشترین میزان خروج پول از صنعت لیزینگ صورت گرفته است. در مقابل نیز بیشترین میزان ورود پول حقیقی به صنعت فلزات اساسی بوده است. برای جزییات بیشتر و تحلیل دقیق تر گزارش کامل را مطالعه کنید! 📲 @EntekhabeAvalAM

حکشتی منفی امروز به خاطر این بود که بعضی ها نمی خواهند به مجمع برند و مجبوری فروختند وگرنه امروز باید 3 مثبت می شد و بعد از مجمع انشالله بازگشایی خوبی خواهد داشت…

اردینه زنگ بزنین امور سهام اردینه بپرسین؟جریان چ شد

مشروعیت عرضه خودرو در بورس کالا و حدود صلاحیت مراجع ذی ربط با توجه به اظهارات اخیر برخی نهادها پیرامون لزوم توقف عرضه خودرو در بورس کالا، و به استناد اصول مسلم حقوقی و مقررات حاکم بر بازار سرمایه، بدین وسیله موارد زیر به عنوان تحلیل حقوقی و تبیینی اعلام می گردد: 1. مبنای قانونی عرضه خودرو در بورس کالا: عرضه خودرو در بورس کالا بر اساس تصمیم شورای عالی بورس و اوراق بهادار انجام شده است. این شورا طبق ماده 4 قانون بازار اوراق بهادار جمهوری اسلامی ایران مصوب 1384، مرجع عالی سیاست گذاری، تصویب مقررات و نظارت بر کلیه بورس های کشور است. بنابراین، مصوبات ان برای کلیه ارکان اجرایی و نظارتی بازار سرمایه لازم الاتباع است. 2. پذیرش خودرو در بورس کالا مطابق قانون احکام دایمی توسعه: طبق بند (ج) ماده 36 قانون احکام دایمی برنامه های توسعه کشور، هر کالایی که در بورس های کالایی پذیرفته شود، مکلف است صرفاً بر اساس مقررات و ضوابط بورس مربوطه معامله گردد.به موجب این حکم، پس از پذیرش خودرو در بورس کالا، هیچ مرجع دیگری جز نهادهای بازار سرمایه صلاحیت مداخله یا صدور دستور توقف عرضه را ندارد. 3. محدوده اختیارات شورای رقابت طبق برنامه هفتم توسعه: بر اساس ماده 48 قانون برنامه هفتم توسعه، ورود شورای رقابت صرفاً در شرایط وجود «انحصار طبیعی» مجاز است. با توجه به تعدد خودروسازان، وجود رقابت در سطح عرضه کنندگان، و انجام معاملات در محیط شفاف و رقابتی بورس کالا، مصداقی از انحصار طبیعی وجود ندارد؛ لذا ورود شورای رقابت به فرایند عرضه در بورس کالا فاقد وجاهت قانونی است. 4. جایگاه تصمیمات شورای عالی بورس: طبق ماده 7 قانون بازار اوراق بهادار، تصمیمات شورای عالی بورس و مصوبات ان، پس از تصویب، برای کلیه دستگاه ها و نهادها لازم الاجرا است. هرگونه مداخله در صلاحیت مصرح این شورا مغایر اصل 138 قانون اساسی و اصل تفکیک وظایف نهادهای حاکمیتی است. 5. لزوم احترام به اصل شفافیت و رقابت سالم: معاملات خودرو در بورس کالا تحت نظارت مستقیم سازمان بورس و با افشای کامل قیمت ها و اطلاعات معاملاتی انجام می شود. این روش شفاف، در جهت صیانت از حقوق مصرف کنندگان، حذف رانت قیمتی و جلوگیری از معاملات خارج از ضابطه است. توقف چنین فرایندی بدون مستند قانونی، به معنای عدول از شفافیت و بازگشت به نظام قیمت گذاری غیرشفاف خواهد بود. 6. نتیج...

مشروعیت عرضه خودرو در بورس کالا و حدود صلاحیت مراجع ذی ربط با توجه به اظهارات اخیر برخی نهادها پیرامون لزوم توقف عرضه خودرو در بورس کالا، و به استناد اصول مسلم حقوقی و مقررات حاکم بر بازار سرمایه، بدین وسیله موارد زیر به عنوان تحلیل حقوقی و تبیینی اعلام می گردد: 1. مبنای قانونی عرضه خودرو در بورس کالا: عرضه خودرو در بورس کالا بر اساس تصمیم شورای عالی بورس و اوراق بهادار انجام شده است. این شورا طبق ماده 4 قانون بازار اوراق بهادار جمهوری اسلامی ایران مصوب 1384، مرجع عالی سیاست گذاری، تصویب مقررات و نظارت بر کلیه بورس های کشور است. بنابراین، مصوبات ان برای کلیه ارکان اجرایی و نظارتی بازار سرمایه لازم الاتباع است. 2. پذیرش خودرو در بورس کالا مطابق قانون احکام دایمی توسعه: طبق بند (ج) ماده 36 قانون احکام دایمی برنامه های توسعه کشور، هر کالایی که در بورس های کالایی پذیرفته شود، مکلف است صرفاً بر اساس مقررات و ضوابط بورس مربوطه معامله گردد.به موجب این حکم، پس از پذیرش خودرو در بورس کالا، هیچ مرجع دیگری جز نهادهای بازار سرمایه صلاحیت مداخله یا صدور دستور توقف عرضه را ندارد. 3. محدوده اختیارات شورای رقابت طبق برنامه هفتم توسعه: بر اساس ماده 48 قانون برنامه هفتم توسعه، ورود شورای رقابت صرفاً در شرایط وجود «انحصار طبیعی» مجاز است. با توجه به تعدد خودروسازان، وجود رقابت در سطح عرضه کنندگان، و انجام معاملات در محیط شفاف و رقابتی بورس کالا، مصداقی از انحصار طبیعی وجود ندارد؛ لذا ورود شورای رقابت به فرایند عرضه در بورس کالا فاقد وجاهت قانونی است. 4. جایگاه تصمیمات شورای عالی بورس: طبق ماده 7 قانون بازار اوراق بهادار، تصمیمات شورای عالی بورس و مصوبات ان، پس از تصویب، برای کلیه دستگاه ها و نهادها لازم الاجرا است. هرگونه مداخله در صلاحیت مصرح این شورا مغایر اصل 138 قانون اساسی و اصل تفکیک وظایف نهادهای حاکمیتی است. 5. لزوم احترام به اصل شفافیت و رقابت سالم: معاملات خودرو در بورس کالا تحت نظارت مستقیم سازمان بورس و با افشای کامل قیمت ها و اطلاعات معاملاتی انجام می شود. این روش شفاف، در جهت صیانت از حقوق مصرف کنندگان، حذف رانت قیمتی و جلوگیری از معاملات خارج از ضابطه است. توقف چنین فرایندی بدون مستند قانونی، به معنای عدول از شفافیت و بازگشت به نظام قیمت گذاری غیرشفاف خواهد بود. 6. نتیج...

#الومینا یه افشای الف لازم هستیم تا یکدفعه سهم جامپ کنه بالای 11هزار تومان

مشروعیت عرضه خودرو در بورس کالا و حدود صلاحیت مراجع ذی ربط با توجه به اظهارات اخیر برخی نهادها پیرامون لزوم توقف عرضه خودرو در بورس کالا، و به استناد اصول مسلم حقوقی و مقررات حاکم بر بازار سرمایه، بدین وسیله موارد زیر به عنوان تحلیل حقوقی و تبیینی اعلام می گردد: 1. مبنای قانونی عرضه خودرو در بورس کالا: عرضه خودرو در بورس کالا بر اساس تصمیم شورای عالی بورس و اوراق بهادار انجام شده است. این شورا طبق ماده 4 قانون بازار اوراق بهادار جمهوری اسلامی ایران مصوب 1384، مرجع عالی سیاست گذاری، تصویب مقررات و نظارت بر کلیه بورس های کشور است. بنابراین، مصوبات ان برای کلیه ارکان اجرایی و نظارتی بازار سرمایه لازم الاتباع است. 2. پذیرش خودرو در بورس کالا مطابق قانون احکام دایمی توسعه: طبق بند (ج) ماده 36 قانون احکام دایمی برنامه های توسعه کشور، هر کالایی که در بورس های کالایی پذیرفته شود، مکلف است صرفاً بر اساس مقررات و ضوابط بورس مربوطه معامله گردد.به موجب این حکم، پس از پذیرش خودرو در بورس کالا، هیچ مرجع دیگری جز نهادهای بازار سرمایه صلاحیت مداخله یا صدور دستور توقف عرضه را ندارد. 3. محدوده اختیارات شورای رقابت طبق برنامه هفتم توسعه: بر اساس ماده 48 قانون برنامه هفتم توسعه، ورود شورای رقابت صرفاً در شرایط وجود «انحصار طبیعی» مجاز است. با توجه به تعدد خودروسازان، وجود رقابت در سطح عرضه کنندگان، و انجام معاملات در محیط شفاف و رقابتی بورس کالا، مصداقی از انحصار طبیعی وجود ندارد؛ لذا ورود شورای رقابت به فرایند عرضه در بورس کالا فاقد وجاهت قانونی است. 4. جایگاه تصمیمات شورای عالی بورس: طبق ماده 7 قانون بازار اوراق بهادار، تصمیمات شورای عالی بورس و مصوبات ان، پس از تصویب، برای کلیه دستگاه ها و نهادها لازم الاجرا است. هرگونه مداخله در صلاحیت مصرح این شورا مغایر اصل 138 قانون اساسی و اصل تفکیک وظایف نهادهای حاکمیتی است. 5. لزوم احترام به اصل شفافیت و رقابت سالم: معاملات خودرو در بورس کالا تحت نظارت مستقیم سازمان بورس و با افشای کامل قیمت ها و اطلاعات معاملاتی انجام می شود. این روش شفاف، در جهت صیانت از حقوق مصرف کنندگان، حذف رانت قیمتی و جلوگیری از معاملات خارج از ضابطه است. توقف چنین فرایندی بدون مستند قانونی، به معنای عدول از شفافیت و بازگشت به نظام قیمت گذاری غیرشفاف خواهد بود. 6. نتیج...