#ددانا سلام دوستان قدر سهم خود را بدانید کمتر از سه هزارتومان نفروشید مواظب کامنت های منفی باشید می خواهند شما را از سهم پیاده کنند دانا شرکتی بسیار ارزشمند است

بترانس 🔴 خرید سهم های نیروگاهی در شرایط فعلی بسیار بسیار پرریسک است.🚫

⭕️ وقتی دشمن میره سراغ پل های اصلی که جنوب کشور رو به کرمان ، شیراز ، اصفهان و بقیه نقاط عمق سرزمینی وصل می کنن و همینطور هم زمان فرودگاه های کلیدی و زیرساخت های برق و انرژی جنوب رو به صورت دستچین شده هدف قرار میده ، این یعنی دیگه فقط دنبال حمله تاکتیکی نیست و داره شبکه لجستیک ، خطوط مواصلاتی و توان پشتیبانی عملیاتی رو هدف قرار میده ، همین الگوی هدف گیری ، تا حد زیادی نشون می ده دنبال چه نتیجه ایه ، از ما گفتن بود ، امیدوارم این هشدارها شنیده بشه.

فزر دلار یک تنه با این وضعیت داره میتازونه دلار بزودی بالای 200,000 تومان، دلار 150 شد 191 هزار تومان فزر دوتا عامل مهم داره، که الان دلار تاثیرش بیشتره،انس اصلاحش رو کرده، افت زیادی نداره، عوضش دلار متاسفانه جبران کرده

بهپاک با سلام برای تحلیل دقیق تر , ضمن بررسی پارامترهای بیست تا سی گانه , باید سهامدار عمده و گروهی که نماد جزیی از گروه هست , مد نظر قرار داد. با این پیش فرض به دقت نماد بهپاک مورد بررسی قرار گرفت. بر اساس یافته ها و بشرط باز بودن بورس و شرایط وضع موجود این نماد می تواند بشرح زیر ادامه مسیر دهد. هدف اول 1800 تومان هدف دوم 2500 تومان هدف سوم 3800 تومان هدف چهارم 5000 تومان انشاالله با هم جشن عبور از هدف چهارم را برگزار خواهیم کرد دبیر بازنشسته و محقق بازار سرمایه با بیش از 10 سال کنکاش و یادگیری از شهرکرد

فزر اونی که روی 10,000 تومان فزر دنبال فزر 7000 تومانی بود، الان روی فزر 14,000 تومانی دنبال فزر 10-11 هزار تومانی، احتمالا چند وقت دیگه روی فزر 17-18 هزار تومانی دنبال فزر 14,000 تومانی باشه داداش ملت رو گمراه نکن، خیلی با همین تحلیل ها اشتباه گمراه کردی تتر سقف زد، 191000 تومان

⬅️#تتر سقف تاریخی خود را شکست 🔴با تشدید تنش های سیاسی و نظامی طی روزهای اخیر، قیمت تتر از 190 هزار تومان عبور کرد تا سقف تاریخی خود را در اقتصاد ایران جابجا کند. ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ❤یک اتیه ارمانی… 📱@ArmanAti ✅کانال بله گروه ارمان اتی 🌐www.armanati.com http://ble.ir/armanatigroup

🔴 نگاهی به حقوق و دستمزد کارکنان ایران خودرو، سال 1404 ! بر اساس صورت های مالی حسابرسی شده سال 1404 ایران خودرو منتشرشده در سامانه کدال و گزارش فعالیت هییت مدیره : در سال گذشته : حدود 33 هزار و 408 میلیارد تومان بابت حقوق، دستمزد، بیمه، عیدی، پاداش، مزایای پایان خدمت و سایر مزایای پرسنلی هزینه و 2 هزار و 854 میلیارد تومان نیز به هزینه های رفاهی کارکنان اختصاص یافته ازطرفی : شرکت اصلی حدود 23 هزار نفر نیروی انسانی دارد. بنابراین متوسط هزینه ثبت شده برای هر حقوق بگیر در هر ماه، مجموعا بیش از 132 میلیون تومان است https://telegram.me/BLACK6_8SWAN

خیلیا فکر میکنن بنیادی شرکت اهمیتی نداره؛ انگار فقط اسم، چارت یا مارکت کپ تعیین کننده بازدهیه. اما بلندمدت جای قشنگی برای امتحان کردن این باور. شرکتی که سال ها زیان می سازه، در نهایت ارزش سهامدار رو هم از بین می بره؛ و شرکتی که سال ها سوداوری و جریان نقدی ایجاد می کنه، دیر یا زود این ارزش رو در قیمت سهمش نشون می ده. ممکنه در کوتاه مدت بازار با هیجان، داستان یا سفته بازی حرکت کنه؛ اما در بلندمدت، این سوداوری و کیفیت کسب وکار است که حرف اخرو میزنه. مقایسه بازدهی 10 سال گذشته، یه نکته مهم رو نشون میدن. (خودرو 27 برابر - دلار 47 برابر - شاخص کل 70 برابر و… ) در این دوره، بازدهی «خودرو» حتی از رشد دلار هم عقب مونده؛ یعنی با در نظر گرفتن تورم، قدرت خرید سرمایه گذار عملاً کاهش پیدا کرده. در مقابل، سهام «فملی» نه تنها تورم رو جبران کرده، بلکه ارزش واقعی سرمایه رو بیشتر از 10 برابر افزایش داده. البته بازار به گذشته پول نمیده؛ به اینده پول میده. حالا سوال اصلی اینه: ایا دوران زیان سازی خودرو واقعاً به پایان رسیده و ساختار بنیادی شرکت تغییر کرده؟ یا همچنان همون مشکلات قدیمی پابرجاست؟

#ونیرو به نظرم تعلیق بشه بخاطر عدم ارایه صورتهای مالی