🔤Icnt حمایت خط روندشو از دست داده و بنظر اماده برای شروع روند نزولی و سل اهرم پایین هست

شزنگ 12000 سهم دارم 5 سال وایسادم 5 سال دیگه هم بمونه مشکلی نیست

دی دوستانی که می خواند دی سارپی بالا برود باید از تمام گروه دی حمایت کنند. وبوعلی✅️ دماوند ✅️ ودی ✅️ ثشاهد.✅️

#سصفها خدارو شکر که دوستان خوبی در این گروه هستن تشکر از استاد ارجمند جناب نصیری،

خودرو بنده از 24 سال پیش تا الان حقوق ها را در نظر میگیرم هرچند حقوق کارمندان نسبت به تورم خیلی عقب مانده ولی در این مدت حدود 400 برابر شده: پس قیمت 279 تومان بیست و 24 سال پیش الان باید حدود 115 هزار تومان بود بدون در نظر گرفتن افزایش سرمایه : نمی دانم تا حال چقدر افزایش سرمایه داده .

دی دوست عزیز بانک دی گروه هی داره به نام گروه مالی دی که در سهام زیادی دارند . مثلا دماوند وبوعلی ودی دزاگرس ثساهد دی ووووووو… ✅️

✅ عرضه خودرو در بورس کالا، راهی برای تنفس خودروسازان مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با انتقاد از عملکرد سامانه جامع فروش خودرو گفت: 🔹عرضه خودرو در بورس کالا گزینه ای منطقی تر و راهی برای تنفس خودروسازان و واردکنندگان است. سامانه فعلی با بیش از 25 ایراد اساسی، روند تجارت و تولید را با اختلال روبرو کرده است. 🔹اگر بخواهیم میان دو گزینه یکی را انتخاب کنیم، بدون تردید عرضه خودرو در بورس کالا از سامانه جامع فروش گزینه بهتری است .چرا که در بورس کالا، حداقل منطق بازار و رقابت برقرار است، اما در سامانه جامع فروش، تولیدکننده یا واردکننده هیچ اختیاری برای تعیین قیمت یا نحوه عرضه ندارد. @bourseEmroz

پترول امسال این شرکتها که قید کردین تو این 4 سال زیاد ورود کردن اما سهام پترول نحسه

#شپنا من کاری به اظهار نظرهای تحلیل گران ندارم ولی خودم بررسی میکنم لذا سهم با بنیاد قوی و سودسازی خوب با P/E پنج و تقسیم سود بالای 60% و همچنین پرداخت حداکثر دو ماه بعد مجمع و افزایش سرمایه مجانی سالیانه و همچنین طرح های توسعه در شرف بهره برداری میخرم، میندازم کنار و نتیجه خیلی خوبی هم تابحال گرفتم. ان شاالله همه دوستان سود کنند، و باعث ضرر زیان دیگران نشوند

عیار فعلا اگه کار بورس اوکی پس باید شاخص سازها اهرمی ها اصلاح بدن حداقل بعد سهام های شاخص هم وزن رشد کنند که هنوز که هنوز سهام دارها ش تو ضرر 30/40 درصد هستن اون موقع اره می گیم بورس اوکی نه اینکه بورس شده اهرم موج خودرو