نعیم سرلکی فر | naeim.s

۰۳:۳۲:۵۲ ۱۴۰۴/۰۵/۰۳

خودرو #اهرم #موج #خودرو برخی منافعشون در نفهمیدن دیگران هست فریب دادن و ضرر دیگران و پنهان کاری و…ترفندشون هست مهندسی معکوس میکنن از یکجا خوب میشه تشخیصشون داد اونم اینکه وارد بحث منطقی نمیشن و فقط تفره میرن و بحثو از عقلانی به حاشیه ای میکشونن اخه بازاری که فعلا لیدرش خودرویی هست که بعد هزارتا ترفند همچنان زیان سنگین شناسایی کرده به چیش دلمون رو خوش کنیم؟!سهم خودرو که شده اهرم فشار خودرو سازها برای افرایش قیمت محصولاتشون و بس و اگر مجوز افزایش نگیرن با کاهش قیمت سهم به سهام دار مظلوم ضرر میزنن و اگر بگیرن به سهام دار سودی نمیرسونن هزاران بار به بهونه های واهی افزایش نرخ گرفتن و بس هربار هی میان میگن به ما مجوز افزایش بدید و قیمتمون نزدیک قیمت بازار بشه بعد تولیدو میبریم بالا و تقاضای بازارو پوشش میدیم تا همه دیگه بجا بازار بیان از ما بخرن تا هم از زیان خارج بشیم هم بازارو کنترل کنیم و بعد مجوز خبری از افزایش تولید با دوام نیست و مجدد بازارو میبرن بالا اما الان دیگه کفگیرشون به ته دیگ خورده و قیمتشون با احتساب سود حداقل حداقل در خوش بینانه ترین حالتش(چون از قصد تاخیر میدن که هم بازار تشنه بشه هم تو بازاری با تورم حدود40درصدی جریمه12درصدی میدن)3ماه خوابیدن پول رسیده به قیمت بازار ازاد وخصوصی سازی که چندین سال ازش دم میزدن بازم زیان سنگین شناسایی کردن وای به حال بعد ازاد سازی بی قید و شرط واردات بعد میخوایم اینها به مای سهام دار سود برسونن؟!!! اندکی تفکر بد نیست دیگه چه معجزه ای براشون باید رخ بده که یه سود برسن سودشون تو شناسایی زیان بیشتر هست برای سود جزیی از نوسان گیری دیگرانو دعوت به مجلاب نکنیم اونم الانی که بازار کلا رها شدست و میل با نزول پیدا کرده بدون حمایت با دوام از سهام دار مظلوم و خودرویی که چند ده درصد منفی بدهکاره نسبت به کلیت بازار… اندکی تفکر بد نیست که سهام دار به چی این شرکت ها دلشو باید خوش کنه این مثبت دو سه روزه پالایشی هام که تموم شد علتش شناسایی سودی بود که از دوره قبل بوده که خبری از قطعی برق و جنگ نبوده وگرنه تو دوره جدید و برای مجامع بعدی خواهید دید که چه گندی خواهند زد برای این هست که چندین ماهه از دی پارسال تا اکنون هر روز شاهد خروج پولهای درشت یا همان حقیقی های بزرگ بودیم و هستیم و خواهیم بود