خپارس با هر کدام از این خبرها رشد قابل توجهی رو شاهد خواهیم بود ،500 تا 700 دور از دسترس نیست تجدید ارزیابی سنگین چانگان بورس کالا افزایش نرخ رفتن به بازار بالاتر واگذاری به بخش خصوصی جامانده ترین سهم گروه خودرویی و بیشترین افت نسبت به سال 99

ولشرق تا مجمع 2 سیت رو میشه گرفت ،اونموقع ما سواره تدبیر و… پیاده ،ولی این روزها و ناجوانمردی هایی که کردن رو فراموش نخواهیم کرد

حفارس متاسفانه چندماهه که حقوقی وبازارگردان حفارس داره سهم رو کنترل میکنه درمحدوده 160تا170 بگونه ای که هم از رشد سه ماهه قبل کلیت بازار عقب افتاده وهم ازرشد همگروهیاش ؟!یه نگاهی به حتاید حتوکا توریل حسیر و..بندازید ومقایسه کنید با روند حفارس.کاملا کنترل سهم محسوسه؟!چرا وبه چه علت سهم 240تومنی پارسال که اکنون باید بالای300 باشه درزیرقیمت درکانال170 رنج میزنه؟@

ولشرق اگر 60 میلیارد اورده نقدی رو از مارکت کل کسر کنید حدود 400 میلیارد ارزش کل سهم میباشد ،در حالت طبیعی 1200 میلیارد باید ارزشش الانش میبود در این شرایط بازار ،لیزینگی هم تراز این سهم بالای 2700 میلیارد یعنی 8 برابر ولشرق درحال حاظر ارزش داره

ولشرق کسی که دو کلاس سواد بورسی داشته باشه کاملا متوجه تابلو سهم و بازی ناجوانمردانه تدبیر میشه،ضرره ای انصاف بد نیست

ولشرق ارزو میکنم شب و روز ، مدیران سهم مخصوصا تدبیر تقاص بازیه کثیفی که راه انداختن رو بزودی بدن انشاالله

حسینا تنها حمل ونقل که درمدت صعودبهمن تا اردیبهشت کلیت بازار جا مونده حسینا وحفارس است هردو مستعد رشدند یکی گرفتار جو کلی بازار دیگری تحت تاثیر کدبه کدها وکنترل حقوقی

بکهنوج حالا این سهم سرگذشتش چی میشه چکارش میکنن کی باز میشه؟

#وبصادر صیدی ورژن بورسی چارلی چاپلین نیست؟

سیسکو یکی از دوستانم سال 99وارد بورس شد 3تومن گذاشت چهارماه بعد 1700در اورد رفت یه زمین خرید الان همون زمین رو میگن 6500و من پولم شده تازه 1470چقدر بهم گفت و من گوش نکردم بورسی که توی پنج سال سود نده حداقل بانکی دوریال بدرد نمیخوره الانم برا امثال من دیرشده شما نذارید دیگران مثل ما بدبخت بشن