فزر سهم تاصیکو هم برای سهامداران کوتاه مدتی،هم میان مدتی و هم بلند مدتی انتخاب اول و اخر هست

#ختور #خودرو #خساپا ی اگهی توی سایت دیوار دیدم که عکس متنش هم گذاشتم ، زمینی به متراژ 350 متر مربع کیلومتر 15 جاده مخصوص گذاشته فقط 58 میلیارد ! حالا برای نمونه ختور 40 هزار متر مربع زمین کیلومتر 14 جاده مخصوص ، به اضافه 27 هزار متر مربع ساختمان تولید و اداری فقط و فقط 1859 میلیارد تومن . حالا جالب این جاست اون زمین 350 متری فقط ی سوله داره ، ولی ختور بیش از نیم قرن سابقه و تولید و سوداوری و نواوری و ماشین الات داره ، همچنین الان هم 700 میلیارد سود انباشته داره… این رو تعمیم بدید به کل گروه خودرو تا ارزش واقعی این گروه دستتون بیات…

فزر زه 2 دستی بچسبید بر فزر لکن نخرید سهام را. به غیر از فزر

فزر تترواونس گاردصعودی گرفتندفزرصدهزارتومنم بشه بااین تورم فایده نداره

ثفارس ثفارس پرقدرت برای تاچ 3000 تومان

ریاست محترم کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی جناب اقای مدنی زاده، وزیر محترم امور اقتصادی و دارایی جناب اقای صیدی، رییس محترم سازمان بورس و اوراق بهادار موضوع: مطالبه حقوق سهامداران و ضرورت بررسی چرخه انتقال سود در صنعت خودرو و بازارهای موازی با سلام و تحیات؛ با توجه به وظایف نظارتی مجلس شورای اسلامی در صیانت از حقوق مالکیت و دارایی های شهروندان، و با عنایت به نقش حیاتی بازار سرمایه در تامین مالی صنعت و اقتصاد کشور، مراتب نگرانی خود را نسبت به وضعیت نگران کننده سهامداران، به ویژه در «گروه خودرو»، به استحضار می رسانم. سال هاست که سهامداران بازار سرمایه با شکاف عمیقی میان «بهبود متغیرهای بنیادی شرکت ها» و «افت ارزش سهام» مواجه هستند. نکته حایز اهمیت و مایه سوال این است که با وجود افزایش مکرر نرخ محصولات و بهبود شرایط عملیاتی و سوداوری شرکت های خودروساز و قطعه ساز، این سودها به طور شفاف و عادلانه به سهامداران منتقل نشده و در مقابل، ارزش دارایی های ان ها به شدت تحت فشار قرار گرفته است. این تناقض میان «سود شرکت» و «ارزش سهام»، موجب از بین رفتن اعتماد عمومی به بازار سرمایه شده است. علاوه بر این، تداوم حرکت سرمایه ها به سمت «بازارهای موازی» (مانند طلا، ارز و مسکن) نشان دهنده وجود خلاهای ساختاری در بازار سرمایه است. این جریان سرمایه، نه تنها باعث ایجاد تورم در بازارهای موازی شده، بلکه از تزریق نقدینگی به بخش های تولیدی و بازارهای رسمی جلوگیری کرده است. ضرورت دارد بررسی شود که ایا سیاست های تشویقی یا عدم نظارت کافی، عامل این انحراف سرمایه ها از بازار سرمایه به سمت بازارهای موازی بوده است یا خیر. لذا با استناد به اختیارات قانونی، موارد ذیل را مطالبه می نمایم: 1. بررسی شفاف علل تداوم زیان گروه خودرو: چرا بهبود متغیرهای بنیادی و افزایش نرخ محصولات، منجر به بازگشت ارزش به سهامداران نشده است؟ ایا این مسیله ناشی از مدیریت نادرست در تخصیص سود، سیاست های قیمتی نامناسب یا عوامل دیگر است؟ 2. نظارت بر چرخه انتقال سود: وزارت امور اقتصادی و دارایی و سازمان بورس مکلف اند با اعمال نظارت دقیق تر، مکانیزم انتقال سود از شرکت های سوداور به سهامداران را مورد بازبینی قرار دهند تا از «بازتوزیع ناعادلانه ثروت» جلوگیری شود. 3. برگزاری جلسه تخصصی: از کمیسیون اقتصادی مجلس درخواست دارم، با حضور نماین...

ریاست محترم کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی جناب اقای مدنی زاده، وزیر محترم امور اقتصادی و دارایی جناب اقای صیدی، رییس محترم سازمان بورس و اوراق بهادار موضوع: مطالبه حقوق سهامداران و ضرورت بررسی چرخه انتقال سود در صنعت خودرو و بازارهای موازی با سلام و تحیات؛ با توجه به وظایف نظارتی مجلس شورای اسلامی در صیانت از حقوق مالکیت و دارایی های شهروندان، و با عنایت به نقش حیاتی بازار سرمایه در تامین مالی صنعت و اقتصاد کشور، مراتب نگرانی خود را نسبت به وضعیت نگران کننده سهامداران، به ویژه در «گروه خودرو»، به استحضار می رسانم. سال هاست که سهامداران بازار سرمایه با شکاف عمیقی میان «بهبود متغیرهای بنیادی شرکت ها» و «افت ارزش سهام» مواجه هستند. نکته حایز اهمیت و مایه سوال این است که با وجود افزایش مکرر نرخ محصولات و بهبود شرایط عملیاتی و سوداوری شرکت های خودروساز و قطعه ساز، این سودها به طور شفاف و عادلانه به سهامداران منتقل نشده و در مقابل، ارزش دارایی های ان ها به شدت تحت فشار قرار گرفته است. این تناقض میان «سود شرکت» و «ارزش سهام»، موجب از بین رفتن اعتماد عمومی به بازار سرمایه شده است. علاوه بر این، تداوم حرکت سرمایه ها به سمت «بازارهای موازی» (مانند طلا، ارز و مسکن) نشان دهنده وجود خلاهای ساختاری در بازار سرمایه است. این جریان سرمایه، نه تنها باعث ایجاد تورم در بازارهای موازی شده، بلکه از تزریق نقدینگی به بخش های تولیدی و بازارهای رسمی جلوگیری کرده است. ضرورت دارد بررسی شود که ایا سیاست های تشویقی یا عدم نظارت کافی، عامل این انحراف سرمایه ها از بازار سرمایه به سمت بازارهای موازی بوده است یا خیر. لذا با استناد به اختیارات قانونی، موارد ذیل را مطالبه می نمایم: 1. بررسی شفاف علل تداوم زیان گروه خودرو: چرا بهبود متغیرهای بنیادی و افزایش نرخ محصولات، منجر به بازگشت ارزش به سهامداران نشده است؟ ایا این مسیله ناشی از مدیریت نادرست در تخصیص سود، سیاست های قیمتی نامناسب یا عوامل دیگر است؟ 2. نظارت بر چرخه انتقال سود: وزارت امور اقتصادی و دارایی و سازمان بورس مکلف اند با اعمال نظارت دقیق تر، مکانیزم انتقال سود از شرکت های سوداور به سهامداران را مورد بازبینی قرار دهند تا از «بازتوزیع ناعادلانه ثروت» جلوگیری شود. 3. برگزاری جلسه تخصصی: از کمیسیون اقتصادی مجلس درخواست دارم، با حضور نماین...

📊 بررسی 80 نماد با بیشترین بازدهی هفتگی ◾️دکوثر 38.9% ◾️فاراک 29.0% ◾️شبندر 16.5% ◾️زمگسا 15.9% ◾️شغدیر 15.9% #بازدهی ✔️ لینک کانال در بله ✍ @Behinbourss | بِهین بورس https://ble.ir/Behinbourss

ریاست محترم کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی جناب اقای مدنی زاده، وزیر محترم امور اقتصادی و دارایی جناب اقای صیدی، رییس محترم سازمان بورس و اوراق بهادار موضوع: مطالبه حقوق سهامداران و ضرورت بررسی چرخه انتقال سود در صنعت خودرو و بازارهای موازی با سلام و تحیات؛ با توجه به وظایف نظارتی مجلس شورای اسلامی در صیانت از حقوق مالکیت و دارایی های شهروندان، و با عنایت به نقش حیاتی بازار سرمایه در تامین مالی صنعت و اقتصاد کشور، مراتب نگرانی خود را نسبت به وضعیت نگران کننده سهامداران، به ویژه در «گروه خودرو»، به استحضار می رسانم. سال هاست که سهامداران بازار سرمایه با شکاف عمیقی میان «بهبود متغیرهای بنیادی شرکت ها» و «افت ارزش سهام» مواجه هستند. نکته حایز اهمیت و مایه سوال این است که با وجود افزایش مکرر نرخ محصولات و بهبود شرایط عملیاتی و سوداوری شرکت های خودروساز و قطعه ساز، این سودها به طور شفاف و عادلانه به سهامداران منتقل نشده و در مقابل، ارزش دارایی های ان ها به شدت تحت فشار قرار گرفته است. این تناقض میان «سود شرکت» و «ارزش سهام»، موجب از بین رفتن اعتماد عمومی به بازار سرمایه شده است. علاوه بر این، تداوم حرکت سرمایه ها به سمت «بازارهای موازی» (مانند طلا، ارز و مسکن) نشان دهنده وجود خلاهای ساختاری در بازار سرمایه است. این جریان سرمایه، نه تنها باعث ایجاد تورم در بازارهای موازی شده، بلکه از تزریق نقدینگی به بخش های تولیدی و بازارهای رسمی جلوگیری کرده است. ضرورت دارد بررسی شود که ایا سیاست های تشویقی یا عدم نظارت کافی، عامل این انحراف سرمایه ها از بازار سرمایه به سمت بازارهای موازی بوده است یا خیر. لذا با استناد به اختیارات قانونی، موارد ذیل را مطالبه می نمایم: 1. بررسی شفاف علل تداوم زیان گروه خودرو: چرا بهبود متغیرهای بنیادی و افزایش نرخ محصولات، منجر به بازگشت ارزش به سهامداران نشده است؟ ایا این مسیله ناشی از مدیریت نادرست در تخصیص سود، سیاست های قیمتی نامناسب یا عوامل دیگر است؟ 2. نظارت بر چرخه انتقال سود: وزارت امور اقتصادی و دارایی و سازمان بورس مکلف اند با اعمال نظارت دقیق تر، مکانیزم انتقال سود از شرکت های سوداور به سهامداران را مورد بازبینی قرار دهند تا از «بازتوزیع ناعادلانه ثروت» جلوگیری شود. 3. برگزاری جلسه تخصصی: از کمیسیون اقتصادی مجلس درخواست دارم، با حضور نماین...

ریاست محترم کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی جناب اقای مدنی زاده، وزیر محترم امور اقتصادی و دارایی جناب اقای صیدی، رییس محترم سازمان بورس و اوراق بهادار موضوع: مطالبه حقوق سهامداران و ضرورت بررسی چرخه انتقال سود در صنعت خودرو و بازارهای موازی با سلام و تحیات؛ با توجه به وظایف نظارتی مجلس شورای اسلامی در صیانت از حقوق مالکیت و دارایی های شهروندان، و با عنایت به نقش حیاتی بازار سرمایه در تامین مالی صنعت و اقتصاد کشور، مراتب نگرانی خود را نسبت به وضعیت نگران کننده سهامداران، به ویژه در «گروه خودرو»، به استحضار می رسانم. سال هاست که سهامداران بازار سرمایه با شکاف عمیقی میان «بهبود متغیرهای بنیادی شرکت ها» و «افت ارزش سهام» مواجه هستند. نکته حایز اهمیت و مایه سوال این است که با وجود افزایش مکرر نرخ محصولات و بهبود شرایط عملیاتی و سوداوری شرکت های خودروساز و قطعه ساز، این سودها به طور شفاف و عادلانه به سهامداران منتقل نشده و در مقابل، ارزش دارایی های ان ها به شدت تحت فشار قرار گرفته است. این تناقض میان «سود شرکت» و «ارزش سهام»، موجب از بین رفتن اعتماد عمومی به بازار سرمایه شده است. علاوه بر این، تداوم حرکت سرمایه ها به سمت «بازارهای موازی» (مانند طلا، ارز و مسکن) نشان دهنده وجود خلاهای ساختاری در بازار سرمایه است. این جریان سرمایه، نه تنها باعث ایجاد تورم در بازارهای موازی شده، بلکه از تزریق نقدینگی به بخش های تولیدی و بازارهای رسمی جلوگیری کرده است. ضرورت دارد بررسی شود که ایا سیاست های تشویقی یا عدم نظارت کافی، عامل این انحراف سرمایه ها از بازار سرمایه به سمت بازارهای موازی بوده است یا خیر. لذا با استناد به اختیارات قانونی، موارد ذیل را مطالبه می نمایم: 1. بررسی شفاف علل تداوم زیان گروه خودرو: چرا بهبود متغیرهای بنیادی و افزایش نرخ محصولات، منجر به بازگشت ارزش به سهامداران نشده است؟ ایا این مسیله ناشی از مدیریت نادرست در تخصیص سود، سیاست های قیمتی نامناسب یا عوامل دیگر است؟ 2. نظارت بر چرخه انتقال سود: وزارت امور اقتصادی و دارایی و سازمان بورس مکلف اند با اعمال نظارت دقیق تر، مکانیزم انتقال سود از شرکت های سوداور به سهامداران را مورد بازبینی قرار دهند تا از «بازتوزیع ناعادلانه ثروت» جلوگیری شود. 3. برگزاری جلسه تخصصی: از کمیسیون اقتصادی مجلس درخواست دارم، با حضور نماین...