💢 تا کی این دور باطل ادامه دارد؟ بنزین لیتری 87 هزار و 200 تومان در کرمان؛ قدم بعدی چیست؟ امروز در کرمان، بنزین با نرخ 87 هزار و 200 تومان عرضه شده؛ نرخی که فعلاً محدود به استان کرمان است، اما نگرانی اصلی اینجاست که ایا این سیاست قرار است به تدریج به سراسر کشور گسترش پیدا کند؟ اما سوال بزرگ تر این است: چرا باید مردم هر بار تاوان بی ارزش شدن پول ملی را با افزایش قیمت کالاها و خدمات، و حالا با افزایش قیمت بنزین، پرداخت کنند؟ یک چرخه معیوب شکل گرفته: کسری بودجه و سیاست های نادرست → افزایش نقدینگی و تورم → کاهش ارزش پول ملی → افزایش هزینه تولید و واردات → افزایش قیمت انرژی و کالاها → کاهش قدرت خرید مردم → فشار بیشتر بر دولت و اقتصاد → و دوباره همان چرخه از ابتدا. در این میان، افزایش قیمت بنزین شاید در کوتاه مدت درامد ریالی دولت را بیشتر کند؛ اما اگر همزمان ارزش پول ملی کاهش پیدا کند، دولت دوباره با هزینه های بالاتر روبه رو می شود و چند وقت بعد، افزایش قیمت دیگری مطرح خواهد شد. این راه حل نیست؛ اگر ریشه مشکل اصلاح نشود، فقط عددها بزرگ تر می شوند. امروز 87 هزار تومان است؛ فردا ممکن است عدد دیگری باشد. اما اگر تورم و کاهش ارزش پول ملی ادامه پیدا کند، هیچ قیمت جدیدی برای بنزین نمی تواند مسیله را برای همیشه حل کند. مردم حق دارند یک سوال ساده بپرسند: تا کی قرار است این لوپ باطل ادامه داشته باشد؟ اگر قرار است قیمت انرژی واقعی تر شود، باید همزمان: * تورم مهار شود؛ * ارزش پول ملی ثبات پیدا کند؛ * هزینه های دولت و کسری بودجه کنترل شود؛ * درامد حاصل از افزایش قیمت سوخت شفاف و قابل ردیابی باشد؛ * و مهم تر از همه، فشار این اصلاحات مستقیماً روی دوش مردم و حقوق بگیران نیفتد. اصلاح اقتصادی یعنی اصلاح ریشه ها، نه فقط گران کردن خروجی ها. مردم نباید هر بار که اقتصاد بیمارتر می شود، با قیمت جدید بنزین نسخه درمان ان را پرداخت کنند. **این سوال را باید جدی پرسید: اگر ارزش پول ملی حفظ نشود، چند بار دیگر قرار است قیمت ها را بالا ببریم تا بالاخره مشکل حل شود؟** @stockmarket100
-
بورس سبز
#اخبار #شنیده ها #شایعات🔻 ✅ حذف ارز ترجیحی انتی بیوتیک خوراکی که تو دکوثر افشا داد و برای و ددانا، دلقما ، دفارا… خواهد امد. اول فینیش پروکداکت ها بعد مواد اولیه ها. دبالک و بیوتیک منتفع ترین ها خواهند بود. نکته: کانال ما 1 ماه زودتر افزایش نرخ انتی ها را اطلاع رسانی کرد. ✅#حتاید سهم ش از درامد تخلیه و بارگیری کانتینر (THC) قراره از 30 به 50% افزایش پیدا کنه تا درامدهای از دست رفته ش در طول محاصره جبران بشه. ✅#وپویا دلیل معاملات خوب: Nav در محدوده 45-50 درصد با مارکت 2.2 همت بین 700-800 میلیارد سود خواهد داشت. ✅#واوا کدهای فعال اتی ساز بعد مجدد فعال شده اند. ✅#لطیف طی ده روز اینده افشای راه اندازی دستگاه های جدید و افزایش مقدار تولید را کدال خواهد کرد. ✅#دابور مرداد ماه درامدی در خوب و در محدوده تیر کدال خواهد کرد 2.5 همت سود دابور برای 1405 در دسترس خواهد بود. ✅#گروه_برقی شنیده های موثق حاکی از افزایش نرخ های بیشتر به صورت پلکانی(اعداد بالا) 🆔@boours_sabzz
-
باتوسای
دولت قرار است بنزین را 87 هزارتومان نرخ گذاری کند انوقت از وام ارزی خودش خواهد گذشت…به هیچ وجه این وسط عده ای می خواهند سهام هایشان را باقیمت بالاتر بفروشند…پس باید صف خرید سنگین بزنند تا بتواند در لابلای صف خرید سهم هایشان را بفروشند دولت بی پول شده است وقرار نیست به امثال ونیرو و بقیه شرکت های وام دار برقی مانند وسنا و رمپناو غیره باج بدهد
-
مجيد29
#شاخص_بورس این طرح که لغو شد ولی الان بازار توجه بیشتر به تولید کننده مخازن سی ان جی و لوازام گاز کردن خودرو#ناما میکنه و در نهایت دولت باید به سمت سوخت سی ان جی و برقی کردن خوردوها بره
-
سرمایه گرام
با توجه به صورتهای مالی 3ماهه پالایشگاههای بورسی، میانگین وزنی قیمت هر لیتر بنزین در بهار حدود 60هزارتومان بوده که میانگین وزنی سود پالایشگاهها کمتر از 9000 تومان در هر لیتر بوده. از انجایی که بیش از 97 درصد بهای تمام شده را نفت تشکیل می دهد بنابراین در هر لیتر بنزین حدود 50 هزارتومان هزینه خرید نفت است. پس در حقیقت دولت فقط حاشیه سود را باید به پالایشگاه پرداخت کند. البته این حاشیه سود (در صورت باقی ماندن فرمول قبلی ) با کرک اسپردهای فعلی و قیمت بنزین بالای 85 هزارتومان در تیر ماه، بیش از 25 هزارتومان خواهد بود. پ ن 1 : داده های پالایشگاههای ستاره خلیج فارس ، شازند و ابادان در دسترس نیست ولی قاعدتا در همین حدود است. پ ن2: هزینه توزیع و کارمزد جایگاه هم به بهای تمام شده بنزین برای دولت باید اضافه شود. پ ن3: کل قیمت فروش نفت برای دولت سود نیست و قسمتی از ان بهای تمام شده ی استخراج،حمل،استهلاک و سرمایه گذاری است تا بتواند سطح تولید را حفظ کند. پ ن4: نفت و منابع طبیعی از ثروتهای بین نسلی هستند و منافع ان متعلق به نسل های اینده هم هست. #بنزین #پالایشگاه #شبندر #شتران #شپنا #شبریز #شاوان #شراز
-
بورسلی
#کدما در تایم فریم ماهانه رفته واسه تست عبور از ابر کومو که کار خیلی سختی داره چون پهنای ابر خیلی زیاده، محدوده مقاومتی بالای ابر مشخص کردم. در تایم فریم هفتگی داخل یک کانال صعودی قرار گرفته
-
باتوسای
#خپارس باافزایش نرخ بنزین باید تعرفه واردات خودرو صفر درصد بشود تا مردم خودروهای کم مصرف وارد کنند… بااین اوصاف ایران خودرو و سایپا و پارس خودرو برای همیشه تعطیل خواهندشد
-
باتوسای
#خساپا حالا که دولت دم از قیمت بنزین 87 هزارتومان می زند بهتر است تعرفه واردات خودرو را صفر کند تا مردم بتوانند خودروهای کم مصرف وارد کنند…یااین واردات درب کارخانه های ایران خودرو و سایپا و پارس خودرو برای همیشه بسته خواهد شد
-
باتوسای
#خودرو حالا که دولت دم از بنزین ازاد می زند…باید تعرفه واردات خودرو را صفر کنند تا مردم ماشین های کم مصرف خریداری کنند بااین کار ایران خودرو و سایپا و پارس خودرو برای همیشه تعطیل خواهندشد
-
سیگنال ارزدیجیتال|فارکس دیجیتال|ایردراپ
#OP/USDT - شورت🔴 نقطه ورود: 0.0866 حد ضرر: 0.08872 تارگت 1: 0.08574 تارگت 2: 0.08337 تارگت 3: 0.08078 اهرم: x32
-
arsen
#شسینا