بورس‌ترندز | جزئیات خبر

جزئیات خبر | تلگرام

دیروز در یک نشست خبری، دبیر انجمن قطعه سازان خودرو اه از فغانش در امد. بحث اصلی هم، سر شرکت سایپا بود. شرکتی که در اولویت خصوصی سازی بود، اما پس از خصوصی شدن ایران خودرو و استیضاح وزیر وقت اقتصاد، سایپا ماند. حالا در این مدت کوتاه، تفاوت مدیریت دولتی و خصوصی به خوبی روشن شده و سایپایی که وضع بهتری از ایران خودرو داشت، زیان ده تر شده حال انکه ایران خودرو بالاخره به چندرغاز سوددهی رسیده است. متاسفانه در حال حاضر، بدهی سایپا حدود 400 همت (هزار میلیارد تومان) براورد شده است. زیان انباشته گروه سایپا از 138 همت به 199 همت رسیده و زیان انباشته شرکت اصلی نیز به 96 همت افزایش یافته است. بر همین اساس، نسبت زیان انباشته به سرمایه شرکت اصلی به 122/8 درصد رسیده که باعث شده سایپا مشمول ماده 141 قانون تجارت (مربوط به ورشکستگی) شود. بله، سایپا رسما طبق قانون جمهوری اسلامی ایران ورشکست شد. متاسفانه فقط بحث سایپا نیست، بلکه کل زنجیره خودروسازی کشور دچار مشکل است. همین الان قطعه سازان 70 همت مطالبات از سایپا دارند، سایپا به کروز گفته ماشین به شما تحویل می دهم! یعنی قطعه را بده، ماشین را بسازم، بعد همان ماشین را جای پول بگیر! عجب! بماند که موقع خصوصی شدن ایران خودرو، فلان نماینده می گفت فلان صنعتگر اهل نیست و مدیریت دولتی خوب است! البته که خوب است، برای شما عالیست! اما چه شد که به اینجا رسیدیم؟!

فالورها 6214

تاثیر (Imp) 285.0

بازدید 285

لیست اخبار