#خاور بر اساس داده های قطعی نماد «خاور» از سال 1402 تاکنون، عملکرد این سهم نمونه ای کامل از «سودِ صوری و نابودیِ سرمایه» است. در ادامه، با تعدیل اثر افزایش سرمایه و محاسبهٔ ریالی، زیان واقعی سهامدار و نقش ناظر و بازارگردان را واکاوی می کنیم. --- 1. روایت مستند (همهٔ قیمت ها به ریال) . خرید اولیه در 1402: قیمت 5,850 ریال (585 تومان). . مجمع اول: سود 120 ریال تقسیم شد → بازگشایی و ریزش تا 3,000 ریال. . مجمع دوم: افزایش سرمایه 29٫23% (بدون اورده نقدی، فرض تعدیل قیمت) → بازگشایی و ریزش تا 1,988 ریال. سرمایه افزایش سرمایه 29٫23% یعنی تعداد سهام هر سهامدار . مجمع سوم: سود 110 ریال → بازگشایی و ریزش تا 1,394 ریال. . مجمع چهارم: سود 7 ریال → بازگشایی و ریزش تا 800 ریال (80 تومان). . پس از جنگ: رشد تا 1,221 ریال. . مجمع پنجم: سود 9 ریال → بازگشایی در 1,185 ریال (قیمت فعلی). --- 2. محاسبهٔ زیان واقعی با تعدیل افزایش ه 1٫2923 برابر می رسد (بدون تغییر ارزش کل شرکت). بنابراین قیمت های پس از ان باید بر این ضریب تعدیل شوند تا ارزش کل سهامِ خریداری شده در سال 1402 محاسبه شود. ارزش فعلی کل سهام (تعداد تعدیل شده × قیمت فعلی): 1,185 × 1٫2923 = 1,532 ریال کل سودهای نقدی دریافتی در طول دوره: 120 + 110 + 7 + 9 = 246 ریال مجموع ارزش فعلی + نقدی دریافتی: ه نصف کاهش یافته است. ی1,532 + 246 = 1,778 ریال میزان ضرر خالص به ازای هر سهم اولیه: 5,850 - 1,778 = 4,072 ریال (معادل 407 تومان) درصد ضرر: (4,072 ÷ 5,850) × 100 = 69٫6% --- 3. اثر تورم بر زیان (ارزش واقعی پول) نرخ تورم رسمی در این دوره (1402 تا 1405) حدوداً 35% تا 40% در سال بوده است. با احتساب تورم تجمیعی حداقل 100% طی این سه سال، ارزش پول سهامدار بنی اگر سهامدار امروز 1,778 ریال هم در دست داشته باشد، قدرت خرید ان معادل 889 ریال در سال 1402 است. بنابراین زیان واقعی با احتساب تورم از مرز 85% فراتر می رود.

فاراک امروز تعدادی اسکالپرها از ترن فاراک پیاده شده چون استراتژی اونها همینه برا ما که بلند مدتی هستیم تازه اغاز راه است.

ا س پ با سلام، با قدرت و حمایت قوی که از سهم میشه مقاومت2100 رو مثل اب خوردن رد میکنه

🟢سه گانه داغ خودرویی ها؛ خساپا، ورنا و وساپا در کانون توجه بازار معاملات امروز گروه خودرو پیام روشنی داشت؛ بازار بار دیگر پرونده واگذاری و تغییر ساختار مالکیتی سایپا را جدی تر از گذشته دنبال می کند و این موضوع به طور هم زمان در معاملات #خساپا، #ورنا و #وساپا منعکس شد. #خساپا امروز با تقاضای قدرتمند مواجه شد و در پایان بازار نیز حدود 137 میلیارد تومان صف خرید برای سهم باقی ماند. نکته مهم اینجاست که تقاضا این بار تنها محدود به شرکت های سرمایه گذاری وابسته نبود و مستقیماً به خود سایپا نیز سرایت کرد؛ رفتاری که می تواند نشان دهنده افزایش وزن سناریوی «واگذاری واقعی مدیریت سایپا» در انتظارات معامله گران باشد. در کنار خساپا، #ورنا و #وساپا نیز بار دیگر در محدوده سقف قیمتی معامله شدند و به ترتیب حدود 33 و 36 میلیارد تومان صف خرید داشتند. اهمیت این دو نماد از ان جهت بالاست که مستقیماً در ساختار مالکیت سهام تودلی سایپا قرار دارند و هرگونه پیشرفت رسمی در فرایند رفع وثایق، تجمیع بلوک، انتشار اگهی فروش و تعیین قیمت پایه می تواند ارزش دارایی های انها را با وضوح بیشتری برای بازار اشکار کند. از منظر بنیادی، بازار در حال حاضر بیش از سود عملیاتی کوتاه مدت، ارزش نهفته در ساختار مالکیت و احتمال ازاد شدن ارزش دارایی ها را معامله می کند. اگر واگذاری بلوک مدیریتی سایپا با قیمتی متناسب با ارزش کنترل انجام شود، این رویداد می تواند علاوه بر تغییر ساختار مدیریتی خساپا، برای ورنا و وساپا نیز به یک محرک مهم ارزش گذاری تبدیل شود. نکته مثبت دیگر رفتار معاملات است. با وجود عرضه هایی که طی دو روز اخیر در ورنا و وساپا انجام شده، تقاضا همچنان توانسته سهم ها را در محدوده مثبت و صف خرید نگه دارد. چنین رفتاری معمولاً از منظر جریان سفارشات سالم تر از صف های کاملاً قفل شده است؛ زیرا بخشی از سهام دست به دست شده و بازار فرصت جذب عرضه را پیدا کرده است. در شرایط فعلی، خساپا بازی مستقیم خصوصی سازی و تغییر مدیریت سایپا محسوب می شود و ورنا و وساپا بازی دارایی محور این فرایند هستند. به همین دلیل هر سه نماد همچنان ظرفیت جلب توجه نقدینگی را دارند، اما حساسیت ورنا و وساپا به انتشار اطلاعیه های رسمی کدال و اگهی نهایی بلوک بیشتر خواهد بود. در مجموع، تا زمانی که روند واگذاری عقب گرد جدی نداشته باشد، نگاه به این سه نماد ...

وبملت از فردا اوضاع برام مناسب نیست

🔵 بررسی شرکت های سرمایه گذاری خودرویی 🔵 🔴 طی روزهای اخیر پس از مصاحبه تلوزیونی رییس جمهور و اعلام تمایل دولت به واگذاری سایپا، برای چندمین بار سهام شرکت های سرمایه گذاری خودرویی مورد اقبال بازار قرار گرفت. 🔵 در میان شرکت های این حوزه، ورنا با مالکیت 15 همت از سهام سایپا، حدود 88% از سبد بورسی خود را به این شرکت اختصاص داده و وساپا نیز با داشتن 8 همت از سهام سایپا و 5 همت از سهام ورنا، 76% از سبد بورسی اش تنها در این دو شرکت است. ✅ نکته جالب این است، وساپا بصورت غیر مستقیم از طریق شرکت های غیربورسی زیرمجموعه خود، مالکیت حدود 3% دیگر از سهام خساپا را نیز در اختیار دارد. 🔴 در جدول بالا به بررسی مهم ترین شرکت های سرمایه گذاری خودرویی حاضر در بازار پرداختیم و براوردی از NAV از طریق محاسبه پورتفوی بورسی و ارزشگذاری پورتفوی غیربورسی به عمل اوردیم.

شلرد تکنیکال که بررسی بشه فعلا مناسب خرید نیست

#بهپاک نقش مهم صنعت روغن کشی در دوران پسا حذف ارز ترجیحی :

واوا تا حالا نشده بود واوا 200 میلیون صف خرید ببنده انشالله که خیره بلکه جبران عقب ماندگی های گذشته را جبران کنه

خودرو به اطلاع می رساند؛ مطابق ماده 150 دستورالعمل اجرایی نحوه انجام معاملات در فرابورس ایران، بخشی از معاملات امروز دوشنبه مورخ 1405/05/19 در نمادهای معاملاتی (خکاوه)، (قتربت)، (وگردش) و (خاور)، مورد تایید قرار نگرفت. مدیریت عملیات بازار فرابورس ایران