شبندر شبندر خوب سود سازی کرده و هنوز افزایش تورمی را هم بطور کامل نداشته است

🚀 4 ماه، یک مسیر؛ ادامه شتاب «تمدن» کارنامه چهارماهه نخست سال 1405 «تامین سرمایه تمدن» نشان می دهد؛ این شرکت موفقیت های سال گذشته را به رشد عملیاتی تبدیل کرده است: ✅ رشد مستمر دارایی های تحت مدیریت به بیش از 134 همت 📈 بازدهی بالاتر از شاخص بورس توسط صندوق های سهامی «ثروت افرین تمدن» و «اتیمس» 🥇 درخشش صندوق های «تابش»، «گوهر نفیس» و «تداوم اطمینان» در میان برترین های بازار 💰 نقش افرینی موثر در تامین مالی پروژه ها و شرکت های بزرگ کشور از پروژه های قطار شهری اصفهان و تبریز تا بهمن موتور، ایران خودرو دیزل، رایتل و… ⚙️ توسعه ابزارهای نوین سرمایه گذاری با عرضه صندوق «دلتا» و گسترش خدمات دیجیتال ✍️ مشروح این گزارش تحلیلی را در رسانه «سرمایه ملی» بخوانید: https://sarmaayehmelli.ir/?p=23920 @sarmaayehmelli 🛞

وپاسار حجم فوق سنگین بیش ازصدملیونی دوشنبه که بیشترش ناشی ازفروش پرحجم حقوقی بودتاجاییکه صف خرید رو دردقایقی برداشت کمی نگران کننده است

غناب غناب زپرتی

فروس در صورتی که زمانی که بنده این سهم را 200 فروختم 30 درصد تو ضرر بودم و به دلیل افزایش سرمایه سال 1403 در این سهم گیر افتادم و هیچ حمایتی از حقوقی و بازار گردان این سهم نشدم

شبندر یکشنبه 18 مرداد مجمع فردا سهام بسته خواهد شد

طرح ایران برای بازگشایی تنگه هرمز با صندوق مالی داوطلبانه روزنامه تلگراف نوشت: 🔹ایران در حال بررسی طرحی برای بازگشایی تنگه هرمز از طریق ایجاد یک صندوق مالی داوطلبانه است که هزینه های ان توسط کشورهای حوزه خلیج فارس و کشورهای اروپایی وابسته به این مسیر تامین شود. 🔹بر اساس این پیشنهاد، به جای اعمال عوارض رسمی عبور، این صندوق هزینه های مربوط به مدیریت کشتیرانی، حفاظت محیط زیست دریایی و عملیات جست وجو و نجات را پوشش خواهد داد؛ مدلی مشابه سازوکار مورد استفاده در تنگه مالاکا. 🔹گزارش ها حاکی از ان است که این طرح مورد حمایت عمان قرار دارد و می تواند راهکاری حقوقی برای مدیریت این ابراه باشد، زیرا قوانین بین المللی اجازه دریافت هزینه اجباری برای عبور از مسیرهای مهم کشتیرانی را نمی دهد. 🆔@khabar_fuore

طرح ایران برای بازگشایی تنگه هرمز با صندوق مالی داوطلبانه روزنامه تلگراف نوشت: 🔹ایران در حال بررسی طرحی برای بازگشایی تنگه هرمز از طریق ایجاد یک صندوق مالی داوطلبانه است که هزینه های ان توسط کشورهای حوزه خلیج فارس و کشورهای اروپایی وابسته به این مسیر تامین شود. 🔹بر اساس این پیشنهاد، به جای اعمال عوارض رسمی عبور، این صندوق هزینه های مربوط به مدیریت کشتیرانی، حفاظت محیط زیست دریایی و عملیات جست وجو و نجات را پوشش خواهد داد؛ مدلی مشابه سازوکار مورد استفاده در تنگه مالاکا. 🔹گزارش ها حاکی از ان است که این طرح مورد حمایت عمان قرار دارد و می تواند راهکاری حقوقی برای مدیریت این ابراه باشد، زیرا قوانین بین المللی اجازه دریافت هزینه اجباری برای عبور از مسیرهای مهم کشتیرانی را نمی دهد. @ir_b0

⭕️تعیین تکلیف سهام دولتی خودروسازان در دست بررسی؛ 42 درصد سهام تودلی سایپا باید عرضه شود 🔴 معاون سیاست گذاری و راهبری اقتصادی وزارت امور اقتصادی و دارایی از اغاز فرایند واگذاری سهام تودلی خودروسازان خبر داد و گفت: بر اساس قانون برنامه هفتم توسعه، شرکت های ایران خودرو و سایپا مشمول عرضه سهام تودلی هستند و در سایپا حدود 42 درصد از این سهام باید تعیین تکلیف و واگذار شود. 🔹به گزارش خط خودرو، مرتضی زمانیان با اشاره به تکلیف قانونی دولت در اجرای برنامه هفتم توسعه اظهار کرد: وزارت امور اقتصادی و دارایی موظف بود وضعیت بنگاه های وابسته به دولت را مشخص کند؛ چرا که مطابق قانون، شرکت های وابسته به دولت مکلف به عرضه سهام تودلی خود هستند. 🔸وی افزود: تعیین مصادیق این حکم، به ویژه در مورد ایران خودرو، از پیچیدگی های حقوقی برخوردار بود و بررسی های کارشناسی برای احراز وابستگی شرکت ها به دولت انجام شد. در نهایت، وزیر امور اقتصادی و دارایی در تاریخ 31 تیرماه ابلاغ کرد که هر دو شرکت ایران خودرو و سایپا مشمول این حکم قانونی بوده و موظف به عرضه سهام تودلی خود هستند. 🔹معاون سیاست گذاری و راهبری اقتصادی وزارت اقتصاد این اقدام را مهم ترین تحول اخیر در حوزه واگذاری خودروسازان دانست و تصریح کرد: اجرای این تکلیف قانونی، مهم ترین اتفاقی است که این روزها در روند اصلاح ساختار مالکیتی صنعت خودرو در حال پیگیری است. 🔸زمانیان در ادامه با اشاره به وضعیت سهام دولت در خودروسازان گفت: موضوع دیگری که در حال بررسی است، تعیین تکلیف سهام مستقیم دولت در این شرکت هاست که به لحاظ حقوقی دارای ابهاماتی است. در حال حاضر بررسی می شود که این سهام در زمره شرکت های گروه یک یا گروه دو واگذاری قرار می گیرد و تصمیم گیری نهایی در این خصوص پس از رفع ابهامات حقوقی انجام خواهد شد. 🔹وی درباره وضعیت سایپا نیز اظهار داشت: در این شرکت حدود 42 درصد سهام تودلی وجود دارد که مطابق قانون باید عرضه شود. همچنین حدود 16 درصد سهام دولتی نیز در این شرکت وجود دارد که تعیین تکلیف ان در دست بررسی و تصمیم گیری است. 🔸معاون سیاست گذاری و راهبری اقتصادی وزارت اقتصاد همچنین درباره مباحث مطرح شده پیرامون واگذاری ایران خودرو و موضوع شرکت کروز گفت: وزارت اقتصاد در مقطع زمانی مربوط به ان پرونده حضور نداشته و در حال حاضر نیز ورود ویژه ای به ان موضوع ند...

#تپکو منتظر بازگشایی با شکوه تپکو مثبت 40 درصد و سپس قفل در صف خرید تا بالای صد تومن هستیم…