فملی هرروز میگی منفیش کنید ما دلمون نمیخواد منفیش کنیم

فملی برای بقیه هرروز اینجا حق نداری تعیین تکلیف بکنی

فاذر ازنظرمن این سهم بخاین ضرربیشتری نکنین در50تومن بسیارعالی است 80تومن هم مناسب خریدنیست

#خودرو متاسفانه هیچ خبر خوبی در شبکه های مجازی شنیده نمی شود.

گلدا نماد غدانه که کاملا مشخص پروژه شدنش و الان نیازی به تحلیل نیست .

خودرو تو این اوضاعی که نفتی ها و پتروشیمی ها و فلزات مورد اسیب قرار گرفتن سود دهی زیادی تو سهامشون ایجاد شده مثل ارفع زاگرس و شپنا و برعکس ایران خودرویی که هیچیش نشده فقط ریزش و یا درجا

فملی امثال من اگر نگران فملی بودن که 14 سال سهامدارش نبودیم ما. شما هنوز با ساز وکار بورس اشنا نیستی دوست عزیز. اینجاها توصیه به خرید نمیکنن بزرگوار. اگر شرایط نرمال بود اره یه پله از 10 پله اینجا به دید بلند مدت شاید. ولی وقتی هر لحظه ممکنه مثل شرکت فولاد بشه دیگه در خرید کوتاه مدتی در مورد ارزندگی حرف زدن اشتباهه. این ریسک باید برداشته بشه از کل بازار. وگرنه اونی که دیدش 10 ساله ست اون میتونه هر جایی دوست داشت بخره. چون مس اینده درخشانی داره. ولی کسی صبر نداره اونم در این شرایط اقتصادی. همه دوست دارن سریع به سود برسن.

#حافرین 🚆 حافرین؛ دارایی هایی که بازار هنوز به درستی ارزش گذاری نکرده است در شرایطی که اقتصاد با تورم ساختاری و رشد مستمر بهای دارایی های سرمایه ای مواجه است، شرکت هایی که از دارایی های مولد و زیرساختی برخوردارند، می توانند از منظر ارزش ذاتی مورد توجه قرار گیرند. در این بررسی، تلاش شده است با استفاده از روش براورد NAV (ارزش خالص دارایی ها) و بر مبنای اطلاعات منتشرشده در سامانه کدال، تصویری کلی از ارزش دارایی های حافرین ارایه شود. برخی مفروضات این براورد: 🔹 12 دستگاه لکوموتیو (ارزش تقریبی هر دستگاه: 2.5 میلیون دلار) 🔹 54 واگن ملکی 🔹 44 واگن متعلق به شرکت های تابعه (با لحاظ مالکیت 70 درصدی) 🔹 ارزش هر واگن: 1 میلیون دلار 🔹 نرخ دلار: 180 هزار تومان 🔹 کسر تقریبی 20 درصد بابت بدهی ها و تعهدات 🔹 لحاظ ارزش دارایی های پشتیبان، برند فدک، خدمات هتلینگ، قراردادهای بهره برداری و سایر دارایی های مولد بر اساس این مفروضات، ارزش براوردی دارایی ها حدود 20.3 همت براورد شده که در مقایسه با ارزش بازار حدود 2 همتی، اختلاف قابل توجهی را نشان می دهد. البته باید توجه داشت که NAV تنها یکی از روش های ارزش گذاری است و ارزش واقعی هر شرکت می تواند تحت تاثیر عواملی مانند سوداوری، جریان نقدی، کیفیت مدیریت، ریسک های عملیاتی، شرایط صنعت و وضعیت اقتصاد کلان تغییر کند. 📊 در ادامه، تحلیل تکنیکال سهم نیز به صورت مجزا منتشر خواهد شد تا تصویر کامل تری از وضعیت سهم ارایه شود. ⚠️ توجه: این مطلب صرفاً یک تحلیل اموزشی و براورد تحلیلی بر پایه مفروضات مشخص است و به هیچ عنوان توصیه یا سیگنال خرید یا فروش محسوب نمی شود. مارکت در حال حاضر. 1/9 همت

#حافرین 🚆 حافرین؛ دارایی هایی که بازار هنوز به درستی ارزش گذاری نکرده است در شرایطی که اقتصاد با تورم ساختاری و رشد مستمر بهای دارایی های سرمایه ای مواجه است، شرکت هایی که از دارایی های مولد و زیرساختی برخوردارند، می توانند از منظر ارزش ذاتی مورد توجه قرار گیرند. در این بررسی، تلاش شده است با استفاده از روش براورد NAV (ارزش خالص دارایی ها) و بر مبنای اطلاعات منتشرشده در سامانه کدال، تصویری کلی از ارزش دارایی های حافرین ارایه شود. برخی مفروضات این براورد: 🔹 12 دستگاه لکوموتیو (ارزش تقریبی هر دستگاه: 2.5 میلیون دلار) 🔹 54 واگن ملکی 🔹 44 واگن متعلق به شرکت های تابعه (با لحاظ مالکیت 70 درصدی) 🔹 ارزش هر واگن: 1 میلیون دلار 🔹 نرخ دلار: 180 هزار تومان 🔹 کسر تقریبی 20 درصد بابت بدهی ها و تعهدات 🔹 لحاظ ارزش دارایی های پشتیبان، برند فدک، خدمات هتلینگ، قراردادهای بهره برداری و سایر دارایی های مولد بر اساس این مفروضات، ارزش براوردی دارایی ها حدود 20.3 همت براورد شده که در مقایسه با ارزش بازار حدود 2 همتی، اختلاف قابل توجهی را نشان می دهد. البته باید توجه داشت که NAV تنها یکی از روش های ارزش گذاری است و ارزش واقعی هر شرکت می تواند تحت تاثیر عواملی مانند سوداوری، جریان نقدی، کیفیت مدیریت، ریسک های عملیاتی، شرایط صنعت و وضعیت اقتصاد کلان تغییر کند. 📊 در ادامه، تحلیل تکنیکال سهم نیز به صورت مجزا منتشر خواهد شد تا تصویر کامل تری از وضعیت سهم ارایه شود. ⚠️ توجه: این مطلب صرفاً یک تحلیل اموزشی و براورد تحلیلی بر پایه مفروضات مشخص است و به هیچ عنوان توصیه یا سیگنال خرید یا فروش محسوب نمی شود. مارکت در حال حاضر. 1/9 همت

فن افزار از p/e 1.5 خیلی بردند بالا الان p/e 5 شده و دیگه ارزش ورود نداره و دو سه روز دیگه هم حسابی خالی می کنند سر مردم . ، حواستون باشه و مراقب سرمایه تون باشید