وبملت پس دقت کنید اشتباه نری صف فروش قبل مجمع

دی عجیبترین نماد بورس ایران نسبت بالای خرید حقیقی حمایت حقوقی نتیجه صف فروش!!!

وبملت 80 ریال سود میدن بهت 10. روز بعد با چی قیمتی میزاری سر جاش فکر کنید

#اخابر احتمال بسیار زیاد صلح نزدیک است اخابر در صورت صلح و عدم پیدایش تنش های جنگی توان تاچ 400 تومان همین امسال را دارد پر سود باشیم

خودرو ماجرای انتقال قسمتی از سهام خودرو به بی وای دی… راجبش میدونید؟حقیقت داره یا خیر؟

شپنا اصلاح شاخص در یک زیگزاگ ABC در 4500 الی 4600 تمام می شود شپنا هم قبل مجمع 960 تومن رو رویت می کنه

سباقر عدد سود تقسیمی در مجمع تصویب خواهد شد. پیشنهاد هییت مدیره در گزارشات ملاک تصمیم گیری نخواهد بود.

#شاوان | موتور سودسازی پالایشگاه لاوان روشن تر از همیشه گزارش 12ماهه حسابرسی شده #شاوان با رشد قدرتمند در تمامی سطوح سوداوری همراه شده است. درامدهای عملیاتی با رشد 47 درصدی از مرز 109 همت عبور کرد و سود عملیاتی نیز با جهش 194 درصدی به 8.2 همت رسید. سود خالص شاوان با رشد خیره کننده 204 درصدی، بیش از 3 برابر شد و به 6.3 همت رسید؛ معادل 7,854 ریال سود به ازای هر سهم. کیفیت این رشد نیز قابل توجه است؛ حاشیه سود عملیاتی تقریباً دو برابر شده و از 3.75 به 7.48 درصد رسیده است. همچنین بازده حقوق صاحبان سهام از 32.6 درصد به بیش از 55 درصد افزایش یافته است. سه برابر شدن سود خالص، بهبود جدی حاشیه های سود و جهش بازدهی، سال 1404 را به یک دوره درخشان برای #شاوان تبدیل کرده است. #بورس #بازار_سرمایه 📈سهامداران بورس و اوراق بهادار تهران 🆔 @stockholders_tse

سخاش امروز 5000 تن فروش صادراتی داشته

خیلیا فکر میکنن بنیادی شرکت اهمیتی نداره؛ انگار فقط اسم، چارت یا مارکت کپ تعیین کننده بازدهیه. اما بلندمدت جای قشنگی برای امتحان کردن این باور. شرکتی که سال ها زیان می سازه، در نهایت ارزش سهامدار رو هم از بین می بره؛ و شرکتی که سال ها سوداوری و جریان نقدی ایجاد می کنه، دیر یا زود این ارزش رو در قیمت سهمش نشون می ده. ممکنه در کوتاه مدت بازار با هیجان، داستان یا سفته بازی حرکت کنه؛ اما در بلندمدت، این سوداوری و کیفیت کسب وکار است که حرف اخرو میزنه. مقایسه بازدهی 10 سال گذشته، یه نکته مهم رو نشون میدن. (خودرو 27 برابر - دلار 47 برابر - شاخص کل 70 برابر و… ) در این دوره، بازدهی «خودرو» حتی از رشد دلار هم عقب مونده؛ یعنی با در نظر گرفتن تورم، قدرت خرید سرمایه گذار عملاً کاهش پیدا کرده. در مقابل، سهام «فملی» نه تنها تورم رو جبران کرده، بلکه ارزش واقعی سرمایه رو بیشتر از 10 برابر افزایش داده. البته بازار به گذشته پول نمیده؛ به اینده پول میده. حالا سوال اصلی اینه: ایا دوران زیان سازی خودرو واقعاً به پایان رسیده و ساختار بنیادی شرکت تغییر کرده؟ یا همچنان همون مشکلات قدیمی پابرجاست؟