ولانا سرکارخانوم فاطمه ازاد .بااحترام وعرض ادب لطفا منت بذاریدبزرگواری کنیدبفرماییداین ولانا باچه قیمتی بازمیشه یعنی باچه قیمتی سرخطی بزنم .بسیارممنونم .الهی خیرببینید

🔵بررسی ارزش گذاری گروه پتروشیمی تابان فردا و مقایسه با رقبای بورسی 🔵 توضیحات تکمیلی پیرامون زیرمجموعه های غیربورسی گروه پتروشیمی تابان فردا: ✅ شرکت ملی نفتکش تابان فردا مالک 34% از سهام شرکت ملی نفتکش است؛ شرکتی که با در اختیار داشتن یکی از بزرگ ترین ناوگان های VLCC جهان، نقش کلیدی در حمل و صادرات نفت و فراورده های نفتی کشور دارد. ✅ پتروپالایش کنگان زنجیره کنگان از بازیابی اتان تا تولید پلیمر در حال تکمیل است. واحد بازیابی اتان وارد بهره برداری شده و صادرات LPG اغاز شده، واحد یک میلیون تنی اتیلن در استانه راه اندازی قرار دارد و سه واحد پلی اتیلن نیز به صورت مرحله ای در سال جاری و سال اینده به بهره برداری می رسند. همچنین پروژه پلی پروپیلن 450 هزار تنی نیز افق توسعه این مجموعه را گسترده تر می کند. ✅ گروه باختر باختر یکی از مهم ترین دارایی های توسعه ای تابان فرداست؛ مجموعه ای با تمرکز بر زنجیره اتیلن و پلیمر که ارزش ان بیش از سود کوتاه مدت، از جنس مقیاس پروژه ها، توسعه زنجیره و ظرفیت رشد NAV در بلندمدت تعریف می شود. انیگما

فن افزار شنبه 500و رد میکن

#شگستر

#سامان سلام کسی میدونه میزان سود چقدر هست به ازای هر سهم ؟ برای مجمع

شپدیس وقتی حقیقی ها فقط یک ملیون خرده ای میفروشن درحالیکه تقاضا 500ملیون سهم درصف خریده،خب وظیفه بازارگردان وحقوقیه که بخشی ازتقاضا رو پاسخ بده که درمجموع کمتر از17درصد تقاضای صف خرید رو پاسخ داد. اصلا وابدا فروش حقوقی سنگین نبود بلکه بالعکس کم هم بود

📈 خیلی از معامله گرها فقط اخرین خط صورت مالی را می بینند… «سود خالص.» در حالی که بعضی وقت ها مهم ترین عدد گزارش، اصلاً اخرین خط نیست. این روزها درباره #خودرو همه روی سودده شدنش صحبت می کنند، اما بیایید گزارش را یک لایه عمیق تر ببینیم. خودرو امسال سود خالص نشان داده، اما بخش مهمی از این سود از درامدهای غیرعملیاتی امده؛ در حالی که عملیات اصلی شرکت هنوز با زیان همراه بوده است. حالا سوال مهم اینجاست… چرا تحلیلگرها اینقدر روی سود عملیاتی حساس اند؟ چون سود عملیاتی به یک سوال جواب می دهد: اگر تمام درامدهای اتفاقی را حذف کنیم، خودِ کسب وکار هنوز توان پول ساختن دارد یا نه؟ اگر جواب «نه» باشد، یعنی شرکت هنوز باید مدل کسب وکارش را اصلاح کند و نمی شود فقط با دیدن سود خالص نتیجه گرفت که همه مشکلاتش تمام شده است. اما این هم فقط نیمی از ماجراست… اگر هر فصل زیان عملیاتی کمتر شود، حاشیه سود بهتر شود، هزینه های مالی کنترل شوند و سهم درامدهای غیرعملیاتی کمتر شود، ان وقت همان سود خالص می تواند نشانه شروع یک تغییر واقعی باشد، نه یک اتفاق موقتی. به همین خاطر تحلیلگرها هیچ وقت با دیدن یک گزارش هیجان زده یا ناامید نمی شوند؛ ان ها روند را دنبال می کنند، نه یک عدد را. شاید مهم ترین سوال بعد از انتشار هر صورت مالی این نباشد که: «شرکت سود ساخته یا نه؟» بلکه این باشد: «اگر همین شرایط سال بعد هم تکرار شود، باز هم می تواند سود بسازد؟» این سوال، فرق بین یک سرمایه گذار و کسی است که فقط تیتر گزارش ها را می خواند.

شپنا شبندر 2500 شپنا 2000 شتران 1000

#پکرمان خدا نکنه افزایش نرخ بده لاستیک. فقط ازار و اذیت به مردم میرسه و در وضعیت سهم تاثیرین داره. در سال اخیر چنبار لاستیک گرون شد؟ تغییری به حال سهم و سهامدار داشت؟ اینا حربه شرکته که با سهم گروکشی کن هبرای افزایش نرخ به حال سهامدار این افزایش نرخا تاثیری نداره فقط مردم مصرف کننده بیچاره میشن

فسوژ ارزش سهم حداقل 2500