نقطه خرید سبد فعلی #وامید زیر 700 #سکرد زیر 1250 #زفارس زیر 1950 #انتخاب زیر 142 #زمگسا امروز خریدیم و برای مجمع بسته شده برای خرید جدیدمنتظر بازگشایی میشیم بعد میگم. حدود 5 سهم جدید هم طی روزهای پیش رو خواهم گفت

فزر لطفا و لطفا و لطفا اینجا در باره فزر صحبت کنید

شفن خبر خوب برای پتروشیمی ها

شفن صادرات پتروشیمی ها ازاد شد

✅ #حپارسا نه ماهه 2.3 برابر مدت مشابه سال گذشته سود ساخته. #حمل_و_نقل #رصد_بازار https://t.me/EconomyPluss/5545

کپشیر کپشیر در استانه توزیع سود عالی و یک سوپر گزارش

فولای با این خبر تعطیلی تکلیف فولای فردا روشنه

🚨 اگر به پولتون نیاز دارید حواستون باشد؛ ✅ اگر فردا سهم بفروشید، روز چهارشنبه 17 تیر به پول تون دسترسی خواهید داشت. ✅ اگر فردا سهم بفروشید، نه صندوق درامد ثابت میتونید بخرید نه صندوق طلا ✅ اگر فردا درامد ثابت و صندوق طلا بفروشید، سه شنبه 16 تیر به پول تون دسترسی خواهید داشت .

شپنا بررسیها وعملکرد بنیادی واینکه بگزارشات صحه بکذاریم تاریخ نشان داده دربسیاری ازموارد برخلاف گزارشات خوب بعضی نمادها همواره واکنش خوبی نشان نداده اند علت وچرا؟؟؟ دربررسی فوندامنتال تنهانبایستی فقط ایتم میزان فروش ملاک قرار دهیم چون درهر گزارش ماهانه یا فصلی میزان فروش دریک قیمت ارز مبادله ای محاسبه میشود مثلا درجایی قیمت ارز 28/500 درنظر گرفته میشود ودر فصل بعدی باتوجه به سیاستگذاریهای اقتصادی 150/000 تومان محاسبه میشود لذا عدد بدست امده بزرگتر از عددقبلی میشود انچه که فوندامنتالیستها ازان غفلت دارند ویا قصدا بروز نمیدهند میزان ظرفیت تولید در مقاطع مختلف است عیار یک نماد برحسب فروش محاسبه نمیشود بلکه میژان تناژ است که شرایط بهینه مدیریتی وخط تولید مطلوب دربرمیگیرد مثلا یک محصول شرکتی سالانه 1000 مورد تولید دارد اما کارخانه دیگر همان محصول سالانه 10/000تا تولید دارد این قیاس کوچک نشانه برتری شرکت دومی است که درتهیه وتولید محصول سرامد است اما اینجا یک شعبده انجام میشود چون سطح تولید پایین است با افزایش قیمت ارز میزان قیمت فروش بالا میرود درحالیکه تناژ یا همان ظرفیت تولید بمراتب نسبت به ماهها وسالهای قبل کاهش یافته است حتما استحضاردارید زمانی مجموع تولید خودرو داخلی بیش از 1 میلیون دستگاه سالنه بود اما درشرایطی به زیر 500 هزاردستگاه رسید این یعنی تولید به نصف درامده است وسیاست گذار بخاطر کسری تراز مجبورمیشود قیمت ارز ویا قیمت فروش خودرو بالاتر ببرد که میزان تولید خالص داخی بالانس نگه دارد پس درگزارشات تنها به قیمت فروش بسنده نکنید بلکه مهمترین قسمت کار ظرفیت تولید یا همان تناژ است انچه که فعلا بسیاری از شرکتهای غیررانتی با کم اقبالی مواجه هستند همان میزان تولیداست که یا بعلت گرانی محصول وغیراستراتژیک بودن دربازار خریداری ندارد ویا شرکت بواسطه افزایش هزینه ها خط تولید ناچاراکاهش میدهد پس درخورد نمادهای موفق ابتدا بدنبال ظرفیت تولید باشید اعداد فروش همگی ساختگیست

فزر نقطه ورود و حد ضرر سلیقه ایه؟؟؟!!! عجب من خدا می دونه با اینکه میتونم سهم معرفی کنم نقطه ورود و حد ضرر و تارگت بدم فقط و فقط به این خاطر که همیشه در دسترس نیستم که جوابگوی کسانیکه بهم اعتماد کردن بدم یا در صورت اشتباه تحلیل سریع اعلام کنم خودداری میکنم نمی دونم چی بگم واقعا موفق باشید