📱 اخرین خبر ها از تغییرات عجیب در هلدینگ خلیج فارس تحولات مدیریتی در شرکت صنایع پتروشیمی خلیج فارس، به عنوان بزرگ ترین هلدینگ پتروشیمی کشور و یکی از بازیگران اصلی بازار سرمایه، همواره از حساسیت و اهمیت ویژه ای برخوردار بوده است. 🔹اخرین خبر ها از تحولات مدیریتی در شرکت صنایع پتروشیمی خلیج فارس نشان می دهد روند تغییرات در هیات مدیره این هلدینگ بزرگ پتروشیمی وارد مرحله تازه ای شده و در فاصله ای کوتاه، دومین عضو هیات مدیره نیز با دستور وزیر نفت تغییر کرده است. 🔹پیش از این، روز پنج شنبه «پشت پرده نفت» در گزارشی از یک تغییر مهم در ترکیب هیات مدیره هلدینگ خلیج فارس خبر داد. بر اساس ان گزارش، حسن عباس زاده به عنوان نماینده جدید صندوق های بازنشستگی صنعت نفت معرفی شد. 🔹این انتصاب در پی مکاتبه ای در تاریخ 25 خردادماه صورت گرفت؛ زمانی که حسین حسین زاده، رییس هیات رییسه صندوق های بازنشستگی صنعت نفت، طی نامه ای رسمی به حسن عباس زاده اعلام کرد که بر اساس مصوبه 24 خرداد هیات رییسه صندوق های بازنشستگی، پس انداز و رفاه کارکنان صنعت نفت و با استناد به ماده 110 لایحه قانونی اصلاح قسمتی از قانون تجارت، وی به عنوان نماینده حقیقی این صندوق ها در هیات مدیره شرکت صنایع پتروشیمی خلیج فارس منصوب شده است. تغییری که از همان زمان به عنوان نشانه ای از اغاز یک بازارایی جدی در راس مدیریت این هلدینگ تلقی می شد. 🔹در ادامه این تحولات، خبر های رسیده حاکی از ان بود که طبق برنامه ریزی های صورت گرفته، قرار بوده امروز جلسه هیات مدیره برای تعیین مدیرعامل جدید برگزار شود. با این حال، کیوان ایلکا یکی از اعضای هیات مدیره با برگزاری جلسه برای انتخاب مدیرعامل مخالفت کرده و خواستار ان شده بود که این موضوع در مجمع شرکت که قرار است در تاریخ 5 مردادماه برگزار شود، بررسی شود. این مخالفت در نهایت با واکنش وزیر نفت مواجه شده و در پی دستور «محسن پاک نژاد»، وزیر نفت، «محمود امین نژاد» به عنوان جایگزین ایلکا در هیات مدیره معرفی و منصوب شد. 🔹به این ترتیب، با ورود امین نژاد به ترکیب هیات مدیره که گفته می شود از حمایت جریان موسوم به طیف تبریز در دولت نیز برخوردار است، دومین تغییر مهم در ترکیب هیات مدیره هلدینگ خلیج فارس نیز رقم خورده و ارایش مدیریتی این مجموعه بیش از پیش دستخوش تحول شده است. 🔹در حال حاضر دو عضو دیگر هیات مد...

فملی من از سال 97 که وارد بورس شدم همیشه فملی و شبندر را داشتم ، سیو سود کردن یک اصل است . اون موقع ها معاملات تال نبود ، ترمز را که می خواستند بکشن ، هسته معاملات هنگ میکرد گردن کلفت های بازار هم خارج از تایم اصلی عرضه میکردند به خاک و خون میکشیدند الان هم ممکن است شاخص تا 5900 بره بالا اما وقت سیو سود است و چند کردن سهام .از الان باید رفت دنبال سهام که سوبسید دولت با گزارش خوب پشتشون هست یک استراحت 3 تا 4 ماهه داریم

وسدید ضرر من هم 24 درصد میباشد از اصل سرمایه + حدودا 4 سال هم تورم + روح و روان نابود شده

فسوژ من نگفتم منابع ارزی نداره. داشته که تسعیر داده. حدود 5میلیون و 200 هزار دلار ارز داشته و با دلار 136 هزار تومن تسعیر کرده . درامد تسعیر در صورتهای مالی شده 284 میلیارد تومن. در واقع از سود خالص حدود 618 میلیارد تومن ، 284 میلیارد تومنش تسعیر ارز هست.

▫️تثبیت افزایش قیمت ها در ایران خودرو؛ اصلاحیه فقط برای یک مرحله فروش بود. ایران خودرو در نامه ای به سازمان بورس شفاف سازی کرد که کاهش قیمت های اخیر صرفاً مربوط به عرضه مرحله سیزدهم بوده است. این شرکت تاکید کرد پس از انقضای این مرحله، قیمت های افزایشی مصوب 27 خردادماه هییت مدیره همچنان معتبر و ملاک عمل در عرضه های اتی خواهد بود. #خودرو @Bourse_Plus_Trade

#قثابت باید سیو سود کرد . اگه سیو سود نکنی از این بازار چیز زیادی گیرت نمیاد مگه اینکه خیلی خوش شانس باشی

#سمگا از سال 1399 که بازار بورس سقوط کرد شاخص کل 150درصد رشد کرد سهم سمگا هنوز به سقف سال 1399نرسیده است شرکت هیچ ضعف بنیادی در این سالها نداشته و هر سال پیشرفت کرده سقف قیمت با احتساب افزایش سرمایه 800تومان است و با احتساب نرخ رشد شاخص2000 با احتساب نرخ رشد شرکت چند باید باشد؟

#حکشتی بالاخره افشای الف و زد پس فردا ان شاالله باز میشه

📊 سهام بنیادی جذاب تر در صنعت اهن و فولاد #فسازان #فسبزوار #فسپا #فنورد #ارفع #فرود 🔹 در این گزارش دارایان، «رتبه بندی شرکت های بورسی تولیدکننده اهن و فولاد» بر حسب سه معیار انجام شده: 1⃣ ارزش فروش دو ماهه ابتدایی 1405 2⃣ تولید اهن اسفنجی و شمش و اسلب در دو ماهه ابتدایی 1405. (تاثیر جنگ بر تولید فولاد مبارکه و فولاد خوزستان را ببینید) 3⃣ سوداوری شرکت ها در سال مالی 1405. کانال شرکت نمای بورسی دارایان را دنبال کنید @bours_nama | @daraian

ورنا پول هوشمند امروز تغییر مسیر داد و وارد گروه خودرویی شد خساپا،وساپا،ورنا،خبهمن، متاسفانه خیلی دیر این اتفاق افتاد،زمانی که کل بازار حداقل 30 و حداکثر 80 درصد رشد کرده و اقایانی که تو این مدت سود خوبی گرفتن دوباره با شیفت کردن رو گروه خودرو حداقل سی چهل درصدم اینجا میگیرن و در واقع از بعد جنگ و بازگشایی بورس دقیقا سرمایشون دوبرابر شده اما متاسفانه ما که سهامدار خودرویی بودیم مخصوصا ورنا و وساپا،هیچ سودی نصیبمون نشد. انشاا.. با رشد گروه خودرویی،حداقل نصف عقب ماندگیمون از بازار جبران بشه. یا حق