#تپولا | توقف 70 درصدی عملیات، عامل اصلی تشدید زیان «تپولا» شد مهندسی مرات پولاد در توضیح دلایل زیان بیش از 30 درصدی سال مالی 1403 اعلام کرد که پایان قرارداد و مشارکت با شرکت فولاد پایه فارس، یکی از عوامل اصلی افت درامدهای شرکت بوده است. بر اساس توضیحات منتشرشده، انجام تعمیرات اساسی ماشین الات سنگین و توقف حدود 70 درصدی عملیات خدماتی شرکت نیز موجب کاهش محسوس درامدها و افزایش زیان عملیاتی شده است. شرکت تاکید کرده این شرایط باعث افت عملکرد مالی در سال 1403 شده و اثار ان در صورت های مالی منعکس شده است. کاهش فعالیت عملیاتی و پایان یکی از قراردادهای مهم، مهم ترین دلایل افزایش زیان شرکت عنوان شده اند. @akhbar_majame
-
گشان دوستان چند نفر امروز با شرکت در مورد عدم حمایت از سهم تماس گرفتند؟ پرسیدید چرا خیلی از سهمهای بازار با وجود عدم فروش ملک ولی 2 برابر گشان رشد کردند؟
-
روهان
خزامیا فرش قرمز پهن شده شرکت زامیاد برای اهل دل نهایت استفاده رو میبریم
-
Gold Seed
✅🛑امروز پول سنگینی وارد گروه خودرو شده است نمادهای سبد خگستر، خرینگ رشد خوبی میتوانند اغاز کنند⚡️✈️
-
Jam
#ونیرو نمی دانیم. حرف شما درسته یا تابلو
-
میلاد عزیزی
اهرم سری قبل اهرم از 4300تا 2600 ریزش کرد اینبار از 4800تا 3500ریزش خواهد کرد بخاطر تورم فقط کف سهام بالا میاید وگرنه درهرسیکل صعود 100درصدی و ریزش حوالی 60درصدی داریم 💚💚💚💚💚
-
دانشگاه بورس
•️بلوک 28 درصدی #خکرمان برای 16 تیر اگهی شد
-
محمد سالاری
وبملت فردا ساعت ده صف خرید
-
بورس نو
#سفاسی همچنان قفل صف خرید فردا سهم به محدوده مهم 3000 خواهد رسید تابلو جذاب بوده و صف خرید حفظ گردد همچنان با سهم خواهیم ماند فقط مشکلی که بوجود اوردند تغییر حجم مبنای سهم که تصمیم مناسبی در این مقطع زمانی نیست و ممکن عرضه ها بیشتر گردد به همین دلیل به دوستانی که ما ورود زدن توصیه می کنم روزانه تابلوی سهم رو با حساسیت بیشتری بررسی نمایند امیدوارم سود جذابی از این سهم بگیریم و روند صعودی همچنان ادامه داشته باشد https://t.me/Fshaer1369
-
Ey_Donyaye_Tohi
فقط صرفا کمی درک داشته باشی از وضعیت موجود جواب شما میدم. به یک کشوری مثل عربستان، که خوراک پترو پالایشی داره و یا یک کشور که نه تکنولوژی داره و نه خوراک پتروپلایشی، کل پالایش نفت اصفهان با مارکت 400 همتی رو بذار یک طرف، همین پارس خودرو رو بذار طرف دیگه. پارس خودرو رو انتخاب میکنه. ایرانخودرو رو که بیخیال. ولی به این کشور ها اجازه نمیدن صنعت خودروسازی داشته باشه. برای اینکه ارزش صنعت خودروسازی رو بدونی، به مارکت شرکت ها توجه نکن. به اینکه اگه بخوای راه بندازی چه سرمایه ای لازم ه توجه کن. دو فاکتور حجم صنعت و تکنولوژی را بذاری کنار هم، در ایران صنعت خودروسازی با اختلاف در راس قرار میگیره. شما اگه خط تولید نیسان در طبقه سوم سایت شمالی پارس خودرو رو دیده بودی، این حرفها و نمیزدی. و یا اگه راه اندازی زنجیره تامین قطعات یک خودرو کوچک رو درک می کردید این حرف ها رو نمیزدید. و متوجه می شدید 10 همت که برابر مارکت پارس خودرو است برابر مارکت یک کارخانه تولید کولر خودرو بنام سندن هم نیست با 1300 نفر نیرو. و خیلی چیزهای دیگه که اینجا گفتن نداره.
-
جواد
#فن_افزار چند وقته دنبال جابجایی با سهم شصفها هستم ولی باهر تحلیلی بررسی میکنم اصلا فن افزار تا 1000تومان فروشی نیست و میخاد یه عده رو پیاده کنه