بورس‌ترندز | جزئیات خبر

جزئیات خبر | تلگرام

#اختصاصی #کانال قیمت های جدید ایران خودرو هم اعلام شد، ولی همچنان فاصله زیاد بین قیمت کارخانه و بازار ازاد پابرجاست؛ فاصله ای که عملاً فقط رانت و دلالی ایجاد می کنه و جیب یه عده خاص رو پرتر می کنه. واقعاً نمی فهمم چرا این اصلاحات رو نصفه و نیمه انجام میدن. اگر قرار به اصلاحه، باید کامل انجام بشه. سوال من اینه؛ چرا شورای رقابت باید جلوی افزایش قیمت رو بگیره؟ بهتر نیست قیمت بر اساس عرضه و تقاضا کشف بشه؟ دقیقاً همون چیزی که باید توی بازار سرمایه هم اتفاق بیفته. نه صف خرید، نه صف فروش، نه رانت برای کسی که اینترنت بهتر داره یا می تونه سرخطی بزنه. به جای این مدل قیمت گذاری، سورن پلاس یا تارا رو توی بورس کالا عرضه کنید و بذارید قیمت روی تابلو کشف بشه. از اون طرف هم شورای رقابت وظیفه اصلی خودش رو انجام بده و مسیر واردات رو باز کنه تا رقابت واقعی شکل بگیره. اون وقت مردم خودشون انتخاب می کنن. اگر تارا اتومات ارزش خرید داشته باشه می خرن، اگر خودروی کره ای یا گزینه بهتری با همون قیمت وجود داشته باشه سراغ اون میرن. ایران خودرو هم یا باید کیفیت و قیمتش رو منطقی تر کنه یا سهم بازارش رو از دست بده. این که کار پیچیده ای نیست. مشکل از جایی شروع میشه که به جای پذیرفتن اصول ساده اقتصاد، مدام دنبال نسخه های عجیب و دستوری می گردیم. نتیجه هم میشه قرعه کشی، پیش فروش های طولانی، رانت های اشکار و توزیع امتیاز بین عده ای محدود. رانت را باید حذف کرد، نه اینکه با اسم های مختلف بین مردم تقسیمش کرد. #ایران_خودرو #خودرو #قیمت_خودرو #بازار_خودرو #شورای_رقابت #بورس_کالا #قیمت_گذاری_دستوری #رانت #عرضه_و_تقاضا #اقتصاد تحریر #مهدی @eTFIRN

فالورها 812

تاثیر (Imp) 123.0

بازدید 123

تعامل (Eng) 3.0

لیست اخبار