بورس‌ترندز | جزئیات خبر

جزئیات خبر | تلگرام

🔴فشار در تهیه مواد اولیه، کمبود نقدینگی و قیمت گذاری دستوری؛ سه مانع بزرگ تولید خودرو 🔹عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور با انتقاد از اظهارات برخی سیاست گذاران درباره کفایت عرضه ورق فولادی در بورس کالا، این ادعاها را نوعی «خبردرمانی» دانست و گفت واقعیت بازار با چنین اظهاراتی فاصله زیادی دارد. 🔸سعید صبوری اظهار کرد: تامین کامل فولاد و مواد اولیه مورد نیاز تولید از طریق بورس کالا در عمل امکان پذیر نیست و بسیاری از تولیدکنندگان برای ادامه فعالیت ناچار به خرید از بازار ازاد هستند؛ موضوعی که هزینه های تولید را به شکل چشمگیری افزایش داده است. 🔹وی با اشاره به بحران نقدینگی در صنعت قطعه سازی افزود: رشد چندبرابری قیمت مواد اولیه نسبت به سال گذشته و نبود حمایت موثر شبکه بانکی، فشار سنگینی بر واحدهای تولیدی وارد کرده و زنجیره تامین صنعت خودرو را با چالش جدی مواجه ساخته است. 🔸صبوری همچنین از تداوم قیمت گذاری دستوری خودرو انتقاد کرد و گفت: فاصله قابل توجه میان قیمت کارخانه و بازار ازاد موجب شده سود اصلی به جای تولیدکنندگان به واسطه ها و دلالان برسد. به گفته وی، خودرویی که هزینه تولید ان حدود 800 میلیون تومان است، در بازار ازاد تا یک میلیارد و 500 میلیون تومان معامله می شود که نشان دهنده توزیع ناعادلانه رانت در بازار خودرو است. 🔹این فعال صنعت قطعه سازی همچنین از افزایش شدید هزینه های واردات خبر داد و گفت هزینه حمل برخی محموله ها از حدود 100 دلار به 400 تا 500 دلار رسیده است. 🔸وی مهم ترین مطالبه قطعه سازان را کاهش مداخلات دستوری در تولید عنوان کرد و هشدار داد که بخشنامه های متعدد و تغییرات ناگهانی مقررات، فضای کسب وکار را غیرقابل پیش بینی کرده است. صبوری در پایان تاکید کرد که صنعت خودرو و قطعه سازی با وجود تحریم های خارجی همچنان ظرفیت رشد دارد، اما فشارهای داخلی و محدودیت های سیاستی به اندازه تحریم ها روند تولید را کند کرده است. ⭐️خط خودرو، رسانه خودرویی @khodroei90 🧡

فالورها 63182

تاثیر (Imp) 95.0

بازدید 95

لیست اخبار