شستان حقوقی جدیدی نمی بینیم همون قبلی هاست

حسینا ، حتاید غیرقابل خرید و دست نیافتنی

سباقر تاثیر نداشتن بدهی ارزی سباقر این یعنی باقران تمام اهرم مثبت دلار را می گیرد و هیچ اهرم منفی ندارد. در پتروشیمی ها و فلزات اساسی همین ساختار است که ان ها را در دلار صعودی به ماشین چاپ پول تبدیل می کند.

فنفت سبد طلا و نقره را قلک وار حجیم خواهیم کرد

فنفت تا اینجا برندگان خریداران سهام هستند

#خودرو در نمای نزدیک و دور بلند مدت خودرو فردا قفل صف خرید است خودرو با کندل چکش صعودی خط روند نزولی کوتاه مدت شکسته و همچنین خط روند نزولی در اندیکاتور ار اس ای شکسته… خودرو با نمای بلند مدت روی حمایت میدلاین کانال صعودی بلندمدت خود است قیمت فعلی 53 تومان

#پاریز #تادیکو #زهلال 3 عرضه اولیه هفته اتی

فسازان ماکسیمم بالای شرکت 100 میلیون دلار خواهد بود البته ناگفته نماند پیش بینی امسال 14 میلیون دلار سود خالص بسازه

وبملت باسلام منطقی و عادلانه نیست، نسبت دامنه ی 3 درصدی، باکمیسیون 1.5 درصدی

ایا فروش خودرو در TAL درست بود؟ مدتی است معاملات TAL که بعد از تایم اصلی روی قیمت پایانی نمادها انجام می شود، در بورس ایران راه اندازی شده است. در این معاملات پس از پایان زمان اصلی، کلیه خرید و فروش ها در قیمت پایانی ان روز صورت می گیرد. نبود معاملات پس از زمان اصلی، یکی از کاستی های بورس ایران در سالهای گذشته بود که بالاخره پارسال این کمبود برطرف شد. روز چهارشنبه نماد خودرو و کلا گروه خودرویی در محدوده ی صفر تابلو و حتی منفی معامله می شدند که در نیم ساعت اخر بازار با شایعه ی نزدیک بودن واگذاری سهام تودلی خساپا، ابتدا نمادهای مربوط به این خودرو ساز مثل وساپا و غیره صف خرید شدند و بعد از ان جو مثبت معاملات به گروه خودرو نیز سرایت کرد و خودرو نیز صف خرید شد و با نزدیک به 2 میلیارد سهم (کمی بیش از 100 میلیارد تومان) صف بسته شد. اما در معاملات TAL این نماد که در قیمت پایانی چهارشنبه (دو درصد کمتر از صف خرید) حدود 11 میلیارد سهم عرضه شد که تماما توسط متقاضیان خریداری شد. اما سوال اینجاست که ایا این عرضه دو درصد پایین تر از صف خرید و در قیمت پایانی درست بود؟! باید گفت به دلایل زیر بله. 1) خودرو چهارشنبه معاملات متعادلی داشت و در نهایت با شایعه مذکور 2 میلیارد صف خرید شد، اگر فروشنده صف خرید را در تابلو اصلی عرضه می کرد، بسیاری به این موضوع معترض می شدند. عرضه خارج از تایم که خرید در ان برای عموم ازاد است، تابلو معاملات عادی را تحت تاثیر قرار نمی دهد 2) فروشنده ی اصلی احتمالا صندوق توسعه و یا تثبیت بوده اند. وزن گروه خودرو، خصوصا نماد خودرو در پرتفو این دو صندوق، خصوصا توسعه بسیار بالاست و این دو صندوق از فرصت های مختلف، با مدیریت اثرات بر تابلو معاملات و با کمترین تبعات باید سعی کنند وزن این گروه را در سبدشان کاهش داده و متناسب با وزن انها در کل بورس کنند. 3) معاملات TAL برای مدیریت اثر بازار (Market Impact) درست شده است. یعنی فروشنده های بزرگ به جای تابلو اصلی، فروش های خود را به متقاضیان خارج از تایم بازار انجام دهند. این خریداران می توانند عمده یا خرد باشند، اما امتیاز ویژه ای برای کسی در نظر گرفته نشده است که تصور بر رانت خواری شود. به این شکل اثر بر بازار تا حدود زیادی حل شده است. 4) در TAL تقریبا 11 میلیارد سهم فروخته شد، در حالی که در پایان معاملات خودرو 2 میلیارد ...