جزئیات خبر | تلگرام
بازگشت به خانه
روزنامه دنیای اقتصاد | den_ir
۱۲:۰۲:۵۷ ۱۴۰۵/۰۳/۰۴

چرا فولاد بورس کالا به خط تولید خودرو نمی رسد؟ 🔹سیاستگذاران عرضه فولاد در بورس کالا را نشانه ثبات تولید می دانند، اما چالش اصلی صنعت خودرو نه کمیت، بلکه «کیفیت و نوع» فولاد است. 🔹بخش عمده فولادهای عرضه شده، ورق های عمومی (بشکه سازی، لوازم خانگی و…) بوده که قابلیت استفاده در خطوط تولید خودرو را ندارند. 🔹خودروسازان برای قطعات حساس، ایمنی و بدنه به گریدهای خاصی با فناوری بالا نیاز دارند که یا در داخل تولید نمی شود یا کیفیت ان با استانداردهای خطوط تولید همخوانی ندارد؛ بنابراین واردات برای ان ها یک الزام فنی است. 🔹همچنین، ادعای تاثیرپذیری بالای قیمت خودرو از فولاد با واقعیت همخوانی ندارد، چرا که هزینه ورق مصرفی تنها حدود 10 درصد بهای تمام شده خودرو را تشکیل می دهد. 🔹تقلیل بحران تولید خودرو به موضوع فولاد، نادیده گرفتن 90 درصد هزینه های دیگر مانند نرخ ارز، قطعات و مشکلات نقدینگی است. 🔹باقی ماندن برخی ورق ها در بورس کالا نیز ناشی از عدم انطباق با نیاز خطوط تولید است. 🔗متن کامل ✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇 @den_ir https://donya-e-eqtesad.com/%D8%A8%D8%AE%D8%B4-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88-17/4272575-%D9%85%D8%B9%D9%85%D8%A7%DB%8C-%D9%81%D9%88%D9%84%D8%A7%D8%AF-%D8%A8%D8%B1%D8%A7%DB%8C-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88%D8%B3%D8%A7%D8%B2%D8%A7%D9%86

فالورها 74663
تاثیر (Imp) 322.0
بازدید 322
تعامل (Eng) 1.0
لیست اخبار