بورس‌ترندز | جزئیات خبر

جزئیات خبر | تلگرام

حالا فرض کنید برای هر کشتی / نفتکش عبوری از تنگه هرمز 2 میلیون دلار عوارض گرفته بشه، از نظر عددی جذابه، ولی در عمل داستان خیلی پیچیده تره. از نظر حساب و کتاب ساده برای جبران 270 میلیارد دلار خسارت: با 2 میلیون دلار عوارض برای هر عبور باید حدود 135 هزار عبور کشتی پول بدهند. یعنی: اگر روزی 30 کشتی عوارض بدهند → حدود 12 سال و نیم زمان می برد اگر روزی 50 کشتی بدهند → حدود 7.4 سال اگر روزی 100 کشتی بدهند → حدود 3.7 سال اما از نظر اقتصادی و حقوقی مشکل اصلی اینجاست: 1. ایران تنها مالک تنگه نیست و با عمان شریک مرزی است. 2.عبور کشتی ها طبق حقوق بین الملل معمولاً حق عبور ترانزیتی دارند. 3.اگر عوارض خیلی بالا باشد، شرکت ها مسیرهای جایگزین، خطوط لوله، بیمه گران تر یا فشار سیاسی ایجاد می کنند. 4.ممکن است حجم تجارت کم شود و درامد واقعی کمتر از محاسبه کاغذی شود. پس روی کاغذ، 2 میلیون دلار از هر عبور عدد بزرگی هست و میتونه درامدزا باشه؛ ولی در واقعیت، گرفتن چنین عوارضی از تنگه هرمز احتمالاً با موانع حقوقی، واکنش سیاسی، کاهش تردد و تنش اقتصادی جهانی روبه رو میشه. یجورایی مثل این میمونه که بگی از یک چهارراه شلوغ پول کلان بگیری؛ شاید اولش جذاب باشه، ولی ممکنه کل رفت وامد شهر را به هم بزنه. #اختصاصی #تکنیک_هوشمند @intelligent_technique

فالورها 23872

تاثیر (Imp) 143.0

بازدید 143

تعامل (Eng) 4.0

لیست اخبار